ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2021年11月15日

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「週刊交通界21」毎月4回情報発信

燃料高騰による経営危機突破へ
 
バス・タクとともに12月2日に総決起大会
全ト協・坂本会長 記者会見――

 全日本トラック協会の坂本克己会長は9日、全日本トラック総合会館(新宿区)で記者会見を開き、12月2日にタクシー、バス業界とともに、燃料高騰による経営危機を突破するための総決起大会を開催することを明らかにした。その際、原油高のもたらす影響は広範にわたるとして、サービスステーションや商工会議所、自動車販売店、労組なども「同一の土俵」にあげて実施したいと意欲を見せた。
  記者会見終了後、斎藤鉄夫・国交相を訪ね、軽油価格高騰に関する要望書を手渡した。さてタクシー業界はどう声をあげていくべきか。

長兄が音頭を取って
 今月8日、全日本トラック協会から、翌9日に坂本克己会長が記者会見を行うとの連絡が入ってきた。ずいぶん急な話だ。しかも会見のテーマには一切触れられていない。「通例」ではないことは、何となく分かる。9日、新宿・四谷の全日本トラック総合会館に赴いた。
 坂本会長はこの後、齋藤鉄夫国交相を訪ね、軽油高騰にかかる要望書を提出する予定であることを明らかにし、「来月12月2日の定例理事会の後、原油高騰、燃料高騰に対する全日本トラック協会の総決起大会を大々的に開催する。どのような人を呼び、どういう形でやるかは今後のコロナ感染状況を見極めながら決めたい」とするとともに、「弟分である全タク連、日バス協と三位一体で開催する。2人の弟分を従えて、長兄の全ト協が音頭を取って開催することになる」とぶち上げた。

トリガー条項凍結解除を要望
 坂本氏は、総決起大会開催によって訴えかける相手は一般社会であり、その中には荷主や国会議員も含まれるとした後、「柱」となる要望について語った。一つは特別臨時「トリガー条項」の制定(=「トリガー条項」の凍結解除)だ。
軽油引取税の本則税率は1リットル15円だが、現在、期間を設けて上乗せされ同32.1円となっている。燃料費高騰が一定期間続けばトリガー条項が適用され、本則税率を上回る部分の課税(1リットル17.1円)が停止されることになっているが、東日本大震災復興のための財源の必要性から、トリガー条項は凍結されたままだという。
 仮に、トリガー条項が発動されれば、軽油の小売価格はリッター当たり17.1円と大幅に値下がりすることになり、産業界―ひいては国民生活に少なくないインパクトをもたらすことになると思われる。このため12月2日に開催する総決起大会では、「特別臨時トリガー条項の制定は単に業界対策ではなく、『地方経済活性化』そして『コロナ対応』でもある」とし、今回の行動を可能なかぎり広げるために、次の各団体にとも連携を図りたいとした。
@石油商業組合と石油連盟A商工会議所・商工会B自動車工業会・自動車販売店連合C連合および関係労働組合―だ。
 坂本氏は、凍結解除はコロナ対策の財源確保の必要性などから難しい面もあるとしつつも、「そうは言ってもわれわれはエッセンシャルワーカーだ。倒産寸前あるいはつぶれてしまったトラック会社が出始めている。『しゃーない』とばかり言ってはいられない」と語気を強めた。
 もう一つの柱は、適正な運賃・料金収受に至っていないとして、燃料サーチャージに対する荷主関係団体、企業の理解を醸成させ、適用するよう要請するもの―だ。「2日は(各団体が)こぞって同一の土俵にあがって総決起大会を開きたい」と強調した。

「要望は承った。しっかり検討したい」
 記者会見終了後、坂本会長および各地区の副会長らは千代田区の国交省に赴き、齋藤鉄夫国交相と面会、「軽油価格高騰に関するトラック運送業界からの要望書」を手渡した。
斎藤大臣は「燃料費の高騰により、社会の動脈としてエッセンシャルな機能を担う皆さんがたいへんな危機にあるとの認識は共有している。本来なら、荷主に転嫁するのが基本だが、それができないことにどう対処していくか考えたい。本日、要望は承った。しっかり検討したい」と応じた。この時、赤羽一嘉・前国交相も同席し、並んで写真に納まった。
 トラック業界からはこのように決起の声があがったが、タクシー業界はどうか。
LPガス価については触れるまでもないが、トラック業界の軽油のように「トリガー条項」もないし、「燃料サーチャージ」を運賃に上乗せすることも現状ではあり得そうにない。すでに要望の口火を切った「1両当たり10万円給付」をより強く求めていくことや、運賃改定への機運を、危機感を持って高めていくぐらいしかないようにも思える。また一方で、タクシーのように時間をかけて新運賃を査定し、決定するやり方は元来、即応が必要な今回のような燃料高騰には対応困難とも思わされる。
 だが、コロナ禍後の燃料高騰はボディーブローのようにジワジワではなく、フィニッシュブローの一撃にさえなってしまうかもしれない。坂本会長ではないが、「しゃーない」では済まないのだ。 (了)
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No.886 11月15日号  主な内容
■巻頭人物 
:岸田 文雄氏(内閣総理大臣)
■気になる数字
41議席 先の総選挙で日本維新の会が獲得した議席数。大躍進だが大阪偏重は変わらず、
      全国展開ならず。
■トピックス
:燃料高騰による経営危機突破へ―12月2日に総決起大会 
     〜全ト協・坂本会長記者会見「バス・タクとともに」
:自民党タク議連拡充へ各地で声がけを 
     〜全タク連 燃料高騰の総決起大会への協力も呼びかけ
:“人流”抑制下での地域交通維持求める声も 
     〜神戸市「タクシーを活用した地域問題検討会」
:<新生・全自交労連特集> 
     何より魅力ある産業に 〜溝上泰央委員長インタビューほか
:「相乗りタクシー」スタート
     〜4条・21条許可不要、アプリでマッチング
:労務あるある」テーマに 〜システムオリジンが“ウェビナー”
:「生産性向上」へ4協組  大タ協との意見交換会を終えて
     〜タクセス委員会 委員長に澤氏、ワーキングを再編へ
:グループ内で「5・2」選択も
     〜関協「5・5是正」、運賃問題―それぞれの思い
:安全で、安心なタクシーをPRするために 〜京タ協、知事に感染防止の支援要望 
■東西往来
:“強面”をやめた政権は安心か? / おでかけは「ひのとり」で
■この人この言葉
:吉川 永一氏 / 幸田 和雄氏 / 山口 敏氏 / 櫻井 邦弘氏
シャッターチャンス
:新しい会議でも旧来のメンバー / アプリ急増ニューノーマル時代
:「怖い仕事」の悪イメージも… / 周知の内容も一般紙報道で注目
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Faxpress 関東版
■ タク運転者等の待遇改善課題
   「成長と分配」論理の中で提言へ
       定例会見で斉藤国交相が見解

【 東京 】斉藤鉄夫国交相は10日、定例会見の中で政府全体として看護師などエッセンシャルワーカーの待遇改善を積極的に進めようとする中で、公的価格評価検討委員会の審議対象になっていないタクシー乗務員など国交省所管のエッセンシャルワーカーの待遇改善等について問われ、「タクシーを含む公共交通機関の運転者等の待遇改善は国交省の課題になっている」との認識を示した。
斉藤氏はまず、国交省が所管している分野で、エッセンシャルワーカーの方がたくさんいるとし、トラックや公共交通機関であるタクシーなどの運転者、交通関係の方々の待遇改善は大きな課題として認識していると述べた。
 また、斉藤氏は「例えば、昨日(9日)もトラック協会からの要請を受けたが、荷主に対して、燃料が高騰しているがそれがなかなか運賃に転嫁できないというような問題について、構造的な改革もしていかなければならないし、国交省としてもきちんと経済界全体への指摘等を行っていかなければならない。こういう面で臨機応変な対応と、構造そのものを変えていくことが必要になってこようかと思う」などと述べた。

〜若い人が参入する魅力ある仕事場に
 このほか斉藤氏は、建設の例もあげつつ、「若い世代がその分野に参入してきて、魅力ある職場にしていくということは、やはり待遇改善が非常に大きな問題で、これについてもひとことでは言えないが、キャリアアップシステムや、若い人たちが参入する職場として魅力ある仕事場にしていく、ということも国交省の使命だと思っている」と強調した。
 最後に斉藤氏は、「そういう各分野に対応した魅力ある職場づくりを行っていきたい。給与そのものが、今ご指摘があったように低いということがあり、それをいかに上げていくか、ここも今回の成長と分配という岸田内閣の論理の中で、国交省としての議論をしっかりやって、提言していきたいと思う」との考えを示した。
〔11月13日号関東版掲載〕  <Topへもどる>

2021年11月13日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】タク運転者等の待遇改善課題/「成長と分配」論理の中で提言へ/定例会見で斉藤国交相が見解
【 東京 】エッセンシャルワーカーの賃金改善へ/政府・公的価格評価検討委が初会合
【 東京 】オンライン形式で新規講習/東タクセン 来年2月から本格実施
【 東京 】東京消防庁から感謝状/防火功労など 帝都自交・板橋営業所
【 東京 】会社シンボルカラーのJPNタク/グリーンキャブが出発式
【 福岡 】コロナ禍からの立ち直り傾向/第一交通産業 第2四半期連結決算
【 東京 】踏切走行中の東急電車に衝突/ドライブレンジで停車の個タク
【 東京 】24日に青山待機場清掃へ/全自交東京地連・連絡委
【 サンフランシスコ 】「障害者差別」と提訴/ウーバーの「待ち料金」で米司法当局
【 東京 】ウーバーイーツの現状探る/市民会議がオンラインシンポ 18日
【 東京 】変動運賃制反対を申し入れ/自交総連 全タク連交渉
【 京 】12月3日に第1回理事会/東京ハイタク交通共済協組
【 東京 】日交が「サイクリングタクシー」
 
2021年11月12日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】自民党タク議連拡充へ声がけを/燃料高騰の決起集会への協力呼びかけ/全タク連正副会長会議で川鍋会長
【 東京 】「台当たり10万円助成」バックアップ/渡辺・議連会長が支援のお礼
【 横浜 】「体験型タクシー合同説明会」/神奈川ハイタク経営研が初開催
【 東京 】ライドシェアで国民民主に要請/交通労連ハイタク部会・手水氏
【 東京 】維新の議席増は「害」とあいさつ/中央行動で自交総連・城委員長
【 東京 】水野委員長らを再任/全自交関東地連・定期大会
【 横浜 】ハイタク部門は10人受賞/神運支局 陸運関係従事者表彰
【 東京 】永年登録事業者に森永タクシー/10月のグリーン経営認証
【 長野・徳島 】電脳交通のクラウド型配車導入/長野のアルピコタクシー
【 徳島・福島 】電脳交通、「タクまち」に協力
【 東京ほか 】運送業におけるSDGs/あいおいニッセイ ウェビナー
【 横浜 】車停は法人2件、個人1件/関運局 10月のハイタク行政処分
 
2021年11月10日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】軽油高騰対応、国交相に直接要望/12月2日にバス・タクと決起大会/全ト協・坂本会長「燃料サーチャージ」など
【 東京 】国際自動車に国交大臣賞/エコドライブコンクール最高賞
【 東京 】組合員の死亡事故ゼロ続く/東京ハイタク交通共済協組
【 東京 】対・自転車事故が3倍増/東個交通共済 理事会で注意喚起
【 東京 】事故防止カレンダー、手帳作成/東京交通共済・事故防止対策委
【 東京 】日の丸深川労組 松下委員長ら再任/3期連続で書面形式の定期大会に
【 東京 】教育指導業務の時間手当など秋闘要求
【 東京 】「品質」「サービス」向上目指す/日交グループ連絡協総会
【 横浜 】公式LINEスタンプに/三和交通・横浜委“踊る部長”
【 京都 】コミュバス廃止、乗合タクに/宇治田原町が実証実験計画
【 奈良 】自動運転の観光ロボットタク/平城宮跡公園で社会実験
 
2021年11月6日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】加算前倒しで初乗り400円/特区・武三の運改要請、年内にも/東タク協 西澤・経営委員長
【 横浜 】コロナ禍の「折り返し地点」/神タ協・伊藤会長、SDGsに配慮
【 横浜 】コロナ後に埋没、じり貧にならぬよう/神タ協 藤井・経営委員長
【 横浜 】ハイタク部門の28人など/関運局 陸運・観光関係従事者表彰
【 東京 】蓄積データの定期公表へ検討会/健康起因事故防止で個タク共済
【 横浜 】全社平均15点満点の13.5目指す/三和交通・接遇サービス向上拡大委
【 東京 】法人中心世代の退出続く/特区・武三 10月の運転者証交付
【 横浜 】関運局 分割認可
 
2021年11月5日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】12月に運改要請開始の機運/近隣各県と同じ「初乗り500円」に/特区・武三 全タク連・武居副会長
【 東京 】磯博樹氏らに旭日双光章/国交省 秋の叙勲
【 東京 】プロパン・ブタンとも続騰/LPGの11月CP
【 東京 】高齢運転者教室「委員会で取り組む」/東タク協 坂本・事故防止委員長
【 東京 】中国語レッスンも公開/東タクセン HPで8日から
【 横浜 】京浜地区43人減 2桁の減続く/10月末の運転者証交付状況
【 東京 】コンドルキャブ設立式典/岩田代表「高齢者対策の手本に
【 東京 】幸田委員長を再選/交通労連東ハイ労 定期大会
【 横浜 】三和交通G おつかいタクの料金変更
【 東京 】3交通圏統合を運動方針に/三交労大会 小林委員長ら再任
【 東京 】4月以来のUD講師養成講座/全福協 全国から21人が受講
【 静岡 】「労務あるある」テーマに/システムオリジンが「ウェビナー」
 
2021年10月30日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】タクシーに「相乗り」サービス/4条・21条許可不要、アプリでマッチング/国交省 11月1日から運用開始
【 東京 】「休息11時間」に強い反発/改善基準告示見直しで厚労省専門委
【 東京 】「マイクロツーリズム」の実証実験/モネ社、kmモビリティなど港区で
【 横浜 】今年も「ハロウィンタクシー」/三和交通・横浜、仮装して運行
【 東京 】21年上半期、すでに個タクで4件/都個協 健康起因事故防止研修会
【 東京 】都にタクシー崩壊防ぐ支援要請/東京ハイタク労働団体
【 東京 】貸切バス 冬にかけて集中監査も/国交省 需要回復に備え官民で施策
【 東京 】改進労組が定期大会/大松氏ら執行部体制を拡充
【 東京 】シンセツタクシー労組が移転/11月1日から新事務所で業務
 
2021年10月30日号-2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】乗降介助の料金設定は不適切/タク側の事情理解も、国連条約の存在/DPI日本会議 佐藤・事務局長
【 東京 】「生活していける、信頼される組織に」/全自交東京 委員長に見須氏
【 東京 】福岡交通圏の特定地域指定解除へ
 
2021年10月29日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】11月上旬めどに緊急提言へ/「過当競争が見られる市場環境」など論点/「新しい資本主義実現会議」が初会合
【 東京 】全世代型社会保障構築会議など設置/山際・経済再生担当相
【 東京 】改善基準告示見直し論議など解説/全タク連 労務連絡会を縮小開催
【 横浜 】カーボンニュートラルへ取り組み/藤井・神タ協経営委員長が提案
【 東京 】高圧ガス保安法の適用除外に/FCVなど 経産省検討会
【 東京 】支援対象事業者選定/日本版MaaS普及で国交省
【 東京 】中労研・新会長に三浦氏/事務局担当に有江氏
【 東京 】多摩地区 10月のUD研修は中止/11月と合わせ集中開講へ
【 東京 】中間決算3900万円の黒字/日個連東京都交通共済協組
【 神戸・岐阜・東京・愛知 】オンデマンド実証開始/デンソーなど、岐阜県高山市で
【 東京 】「DiDiスペシャル」/都内9区でキャンペーン
【 東京 】日本グリーンLPガス推進協議会/元売り5社で設立
 
2021年10月27日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】低賃金の悩み47.6%/収入確保のために長時間労働…/21年版過労死白書にみるタクシー運転者
【 東京 】定時制乗務員のみで新会社/コンドルG 労働環境の変化に対応
【 東京 】コロナ感染対策車の換気性能/電通大と境交通が実証
【 東京 】法・個高齢運転者の安全教室/警視庁 東タク協委員長らが視察
【 東京 】東京無線 8月の無線配車43%増
【 東京 】健康起因事故防止を訴える/日個連都営協・理事会
【 東京 】「乗り場リーフレット」/銀座乗禁地区 携行は85%
【 東京 】平井委員長ら三役再選を報告/グリーンキャブ江戸川労組・定期大会
【 東京 】HPで英会話レッスン/東タクセン 11月から定期掲載へ
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Faxpress 関西版

■ 京都市域 9月営収は前年割れ
   日車営収1万740円 17.5%減

【 京都 】京タ協(兼元秀和会長)はこのほど、京都市域の9月輸送実績(確定値、税抜き)を明らかにした。それによると、普通車の実働1日1車当たり営業収入は1万7401円で、前年同月実績の2万1088円に比べ、3687円(17.5%)減で、コロナ禍以前の一昨年同月の2万8022円に対しては、1万621円(37.9%)の減となった。また、配置車両数は4571両で、前年同月の4532両から39両増えているが、一昨年の5221両(650両減)には遠く及ばず、「緊急事態宣言」下での厳しい状況がうかがい知れる。実働率も55.6%で、前年同月の59.7%から4.1ポイント減。一昨年同月の69.5%に対しては13.9ポイント減となっている。
 新型コロナの影響を受け、ここまで苦境にあえいできた京都業界だが、新規感染者数の減少に伴い、10月1日には緊急事態宣言も解除。その後、夜の飲食店に対する時短要請や酒類の提供も緩和され、ようやく街中で修学旅行生や国内観光客の姿も見られるなど、徐々にコロナ禍以前の日常を取り戻しつつある。10月以降の実績回復に期待したい。
〔11月13日号関西版掲載〕 <Topへもどる>

2021年11月13日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 京都 】京都市域 9月営収は前年割れ/日車営収1万740円 17.5%減
【 京都 】「新しい京都観光」へ共同宣言/京都市・観光協会と関係団
【 神戸 】兵タ協・吉川会長が支援要望/兵庫業界、金井近運局長と懇談
【 奈良 】原計10社集めて説明会/奈良の運改 審査へ手順
【 大阪 】優良乗り場社会実験へ 第2回勉強会
【 和歌山 】11社から推薦の25人/和タ協 優良乗務員表彰
【 神戸 】優良乗務員46人表彰へ/兵タ協 総務委員会開く
【 大阪 】大タクセン2委員会開催
【 東京 】自民党タク議連拡充へ声がけを/全タク連正副会長会議で要請
【 京都 】賦課金値上げなど承認/全京理事会 事故共済金は値下げへ
【 大阪 】堺市で地域公共交通会議
【 大阪 】12月9日実施の方向で/大タ協 年末街頭キャンペーン
【 京都 】桃山御陵前のタクに苦情
【 大阪ほか 】「阪急電鉄アプリ」にリニューアル
【 神戸 】神戸エムケイが営配
【 大阪 】ダイヤ交通→鳩タク4両譲渡申請
【 大阪 】珊瑚タク→叶商事7両譲渡申請
【 大阪 】新島交通 役員変更届
【 大阪 】区域外営業で個タク車停処分
 
2021年11月12日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】車いす利用者対応で注意喚起/一水会で大運支局「乗車拒否の疑い」
【 大阪 】大タ協経営委 16日開催/前日には大阪メトロが説明に
【 大阪 】鳩タクシー「5・2」断念/引き続き「5・5」運行
【 大阪 】「業界が一丸となって声をあげる時/TNK・坂本代表「逆張り」に異議
【 京都 】マナー違反で乗り場廃止も?/業務センター 注意文書発出
【 大阪 】協親交通 夜勤者の健康診断/交通安全講習会も予定
【 大阪 】「ユニバーサル仕様」だから?/UD車両を敬遠する理由
【 京都 】タクでも利用、プレミアム商品券/京都の小売・サービス業応援事業
【 長野・徳島 】電脳交通のクラウド型配車導入/長野のアルピコタクシー
【 大阪 】敷島交通、ウーバーアプリ導入へ/「GO」「DiDi」に続いて
【 徳島・福島 】電脳交通、「タクまち」に協力
【 東京ほか 】運送業におけるSDGs/あいおいニッセイ ウェビナー
 
2021年11月10日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】強引な規制エリア乗り込みも/南地で約2年ぶりの合同街頭指導
【 京都・大阪 】社会不安に便乗ではないが…/個別輸送の安全性PRを
【 大阪 】運賃、遠割是正でそれぞれの考え/関協社長会で意見交換
【 大阪 】優良乗り場検討小委 11日開催
【 大阪 】乗務員の労働問題が第一の基本/全自交関西定期大会で櫻井委員長
【 京都 】コミュバス廃止、乗合タクに/宇治田原町が実証実験計画
【 奈良 】自動運転の観光ロボットタク/平城宮跡公園で社会実験
【 大阪 】新事務局長にJR連合・西村氏/近畿交運労協 ハイタク3幹事再任
【 大阪 】壽タク乗務員、酔客に暴行受ける
【 大阪 】三役を再任 全日建連帯・定期大会
 
2021年110月6日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 京都 】感染防止対策の支援を府に要望/京タ協執行部、西脇知事と面談
【 神戸 】人流抑制下での地域交通維持を/吉川氏 地域問題検討会で
【 奈良 】3交通圏の運賃変更要請も議題/奈良市地域協など合同開催
【 大阪 】障害者への「合理的配慮」/ミライロが認知度など調査
【 大阪 】タクセス委員会、委員長に澤氏/三野、斎藤両副委員長は留任
【 大阪 】タクセスチケットの取り扱い/ナショナルタク、年内で終了へ
【 京都 】2種免取得の要件緩和報道をHPに/京タ協「受け皿作り」が重要
【 京都 】全京、各種クーポンに対応開始
【 神戸 】運転者証交付の減少続く/兵タクセン10月業務実績
【 神戸 】特別街頭指導、12月から再開/兵サセン委 委員を3班に分け
【 大阪 】感染防止へ「積極活用」を/大阪府 全大個協会に補助説明
【 京都 】理事定数「せめて4人に」/日個連近畿、城理事長に提案
【 神戸 】新しい取り組みを行う「器」/DM神戸・蔵野社長
【 大阪 】利用回復で朝夕の入構不足/リーガロイヤルタクシー会議
【 大阪 】「ひのとりタクシー」を運行/地域活性化の一環で 近鉄タクシー
【 大阪 】社保庁がまた横暴な取り立て?/壽タクシー・浦木山社長
【 京都 】老舗「京聯」、車庫解体/大バス京都、関西タク内に移転
【 徳島・甲府 】「やまなし観光MaaS」に参加/340両を管理 電脳交通
 
2021年11月5日号関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】北区と福島区にメトロ、ウィラー/大阪市のAIオンデマンド交通、新公募
【 大阪・奈良 】奈良県地区の審査開始を決定/近運局 1月末に新運賃公示へ
【 大津 】県議会委員会で支援要望/滋タ協&バス協が経営圧迫訴え
【 大阪 】大阪市域等94人減/10月末の運転者証等交付
【 大阪 】年明けにもいよいよ「朗報」?/75歳問題で全大個協組・濱本理事長
【 奈良 】推薦の7人を優良従業員表彰へ/奈タ協 式典は中止
【 神戸 】全自交兵庫、定期大会20日に
【 神戸 】神戸・阪神間など前年下回る/兵タ協 8月の輸送実績
【 京都 】「安心の見える化」でアピール/キャビック、互助協組から出展
【 京都 】事故防止コンクールの各賞推薦/京タ協 年末年始の取り組みも
【 京都 】亀岡市が補正予算で「陣痛タク」/京都タクシーが運行
【 大阪 】「ケンタッキータクシー」が運行/DiDi×KFC、大阪で3両
【 静岡 】「労務あるある」テーマに/システムオリジンが「ウェビナー」
【 大阪 】交通労連関西、年賀会を中止
 
2021年10月30日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】大阪メトロ、大タ協に協業提案/AIオンデマンド 月額定期や実験終了後について?
【 京都 】運賃改定「大阪・関西万博を目指して」/京タ協・兼元会長が私見
【 東京 】「相乗りタクシー」11月スタート/国交省 配車アプリでマッチング
【 大阪 】QR決済への対応をスタート/MoTと連携で 国際興業大阪
【 京都 】29日から60両規模でスタート/京都・アプリ配車DiDiの会
【 京都 】八条口乗り場「目的外利用」予定/業務センター 注意文書
【 東京・大阪 】全国専務理事会議/最近の情勢を共有化
【 大阪 】指導主任者研修会、定員に到達
【 京都 】クローバーに込められた心を―/粂田社長、京都新聞に寄稿
【 大津 】「びわ得タクシーチケット」/近江タク、「ここ滋賀」と提携
【 東京 】貸切バス 冬にかけて集中監査も/国交省 需要回復に備え官民で施策
【 神戸・岐阜 】タクとオンデマンドの車両共有/デンソーテンなど4社で
【 徳島・新潟 】電脳交通、NCE、ドコモの3社/デマンドタク支援で連携
【 神戸 】神戸でグリーン経営講習会/近運局など 12月2日開催
【 大阪 】関西中央旅客守口 住所変更届
 
2021年10月29日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】近運局長に大阪市への指導要請/オンデマンド交通で大タ協・坂本会長
【 大阪 】HPリニューアルほぼ承認/大タ協・広報サービス委員会
【 大阪 】大阪交運労協が幹事会/地域公共交通会議の報告も
【 京都 】60周年に向けリニューアル/キャビック・兼元社長
【 京都 】バス・タクの感染防止体験イベント/キャビック、全京が出展 11月3日
【 大阪 】新規8氏に認可書を授与/全大個協会 授与式開催
【 大阪 】タクセス委員会 11月5日に
【 東京・大阪ほか 】大臣表彰候補に村上、原の両氏/全個協正副会長Web会議
【 東京・京都ほか 】UD研修参加率、近畿は4.6%/全個協 総務委員会
【 京都 】事故防止コン推薦事業所を選定/京タ協 11月1日に交通委
【 大阪 】「ケンタッキー党に入れるな」/TNKグループ・坂本代表
【 京都 】福田委員長はじめ新役員を信任/自交総連京都地連 定期大会
【 大阪 】南地5日、北新地は17日/11月の合同街頭指導日程
 
2021年10月27日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】9月日車営収も前年割れ/大タ協 大阪市域は3609円減
【 京都 】「真水」での効果的な支援を要望/局長懇談会で 京タ協・兼元会長
【 神戸 】法人乗務員 平均年齢64.2歳/兵タクセン 運転者証交付状況
【 大阪 】部会長はじめ三役留任/交通労連関西地総ハイタク部会
【 京都 】事業講習会も/互助協組 定期総会
【 大阪 】更新研修を58人が受講/大阪個人 前年同期より30人減
【 大阪 】二輪による事故死者急増/タクに関する事故は減少基調
【 和歌山 】白浜第一交通の乗務員/人命救助で表彰される
【 大阪 】ベストG 「アプリ事業部」発足/多機能配車アプリの販売開始へ
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