【 京都 】京タ協執行部は10月28日の理事会終了後、記者会見に臨んだ。筒井基好会長は、都市型ハイヤー問題について、国交省の「ハイヤー事業者に対する新規許可申請時における厳格な審査」に関する事務連絡（10月20日付）を評価。「まずは第一歩。当然のことだがハイヤー・タクシーと名前が違うだけで、旅客輸送を担うことについては変わりがなく、『規制を加えろ』と言うより『安全を担保していく姿勢』は当たり前」とし、「迅速に対応していただき感謝している」とした。
　新規以上に問題視される従前からのハイヤー事業者の事業のあり方に対しても、「繰り返しになるが（私は）『規制せよ』と主張しているわけではなく『適正に事業が行われているか否か』、そこを正しく精査してはどうかと訴えているだけ。（法的な）文面を見て、それを『こうすればできる』とばかりに抜け穴のように活用するのは、そもそも法の趣旨に反した行為。法の趣旨を理解して、それを（正しく）履行する。これが本来の姿だ。字面よりも趣旨」と強調した。
　大山崎町での地域住民との対話については「最近ではそうでもないが、地域公共交通会議というと、わりとコミュニティバスありきの会議体となっている。あとは割引。この日の対話も少々俗っぽいものになったが、それでも随分ご理解いただけたのではないか」と語り、今後も「利用者との対話のチャンスがあれば」との期待も示した。

〜自動運転「他業種単独では無理」
　今年印象に残った出来事について筒井会長は、運改要請での迅速な５割突破をあげ、「一番、達成感があった」とした。今後の課題では、自動運転について「（他の人たちが始める前に）やりたい」と明言。3年程度を目安として「われわれ（業界）が実施を決めることができる環境にあればと思う」と述べた。
　ＬＩＮＥヤフーの川邊健太郎会長が「タクシー以外の業種で自動運転を考えているらしい」との問いには、「協力してやるのは構わないが、他業種単独では絶 … <記事詳細へ>
〔11月1日号関西版掲載〕