ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2022年6月13日

    交通界WebNews
最新号ニュース
発行物について
購読のご案内
採用情報
会社概要・沿革
広告のご案内
 
「週刊交通界21」毎月4回情報発信

<第62回全国自動車無線連合会 通常総会に向けて> 
       会員支援と組織結集の総会に                  野会長メッセージ

 全国自動車無線連合会(野公秀会長)の第62回通常総会が14日、東京・千代田区の都市センターホテルで開かれる。コロナ禍3年目の総会を迎え、これまで全国各地で持ち回りで開催していた総会は昨年に続き全国地方協会代表者などによる規模を縮小した東京開催となった。「今総会は無線の活用を促進し、会員支援と組織結集を強く意識した総会にしたい」と野氏は総会に臨む決意を述べる。野氏は台頭するスマートフォン配車と従来からの自営タクシー無線による配車について、「スマートフォン配車が急増しているが、タクシー無線の役割は決して終えたと思っていない。本来ならばタクシー無線を残しつつ、アプリ配車も手がけるダブルのツールを持つことが一番望ましいと思うが、残念ながらそうした経営環境にはないだけに、どちらかしか持てないのなら、一つでも有能なアプリ配車の選択にならざるを得ない」とし、「アプリによる配車手段が中心となりつつあることを認めることは(自動車無線団体の)長として忸怩たる思いがあるが、タクシー無線は非常時の備えとして絶対になくしてはいけないものだ」と強調した。

公共交通としての使命と社会貢献訴え
 全自無連は6月14日、東京・都市センターホテルで第62回総会を開きます。全国各地持ち回りで開催してきたこれまでの総会と違い、会員ら多くの出席を呼びかけることはできませんが、コロナ禍で移動自粛が求められている中でもタクシーはエッセンシャルサービス、エッセンシャルワーカー、そしてエッセンシャルカンパニーとして必要不可欠な移動を支えて参りました。
この間、タクシー需要が全体的に減少する中で、われわれ事業者は厳しい事業維持と縮小、そして無線配車の見直しも行い、より効果的、効率的な無線配車が求められるようになっています。特に東京で顕著になっていますが、オペレーターによる待ち受け配車から、スマホマッチング配車へとシフトされたことで、これまでの無線事業は縮小や、小規模事業者の廃業、そして(無線協会からの)退会も増加しています。
いまスマホマッチング配車へのシフトが進む中でもタクシーにとっての無線配車の必要性は変わりません。しかし、タクシー事業者にとっては厳しい経営が続くものと受け止めています。そうした中で全自無連が迎える第62回総会は何よりも組織結集を強く訴え、これからの無線活用を意識した総会にすべきだと思います。
地域経済はもちろん、アフターコロナ、ニューノーマル社会において無線配車が一層重要な役割を果たすことは間違いありません。タクシーの地域公共交通機関としての使命と思いやりのある移動支援、社会貢献が求められていることを総会では強く訴えたいと思います。そして、引き続き無線の活用を促進していただき、会員支援と組織結集を意識した活動をしっかり展開したいと考えています。
<Topへもどる>

No.912 6月13日号  主な内容
■巻頭人物 
:川野 繁氏 / 東京ハイヤー・タクシー協会副会長
■気になる数字
:15.1円  国交省の「タクシー事業者に対する燃料価格激変緩和対策事業」の
      第1期と第2期の1リットル当たりの最大補助額の差。
■トピックス 
:<全自無連総会特集>会員支援と組織結集の総会に
            〜野公秀会長メッセージ
:変化に懸命に対応した2期4年
            〜全自無連執行部会見 アプリ時代に何ができるか…
:コロナ禍に翻弄された21年度/今後の無線に合わせた活動展開
            〜21年度事業報告・22年度事業計画要旨
:最重要は集中基地問題 IP無線の急増で「あり方」問われる
            〜村澤・関自無協東京支部長インタビュー
:「スーパータクシーシステム構想」が結実
            〜「テレハイ みちびき」(システムオリジン)
:コロナ禍からの回復を期す
            〜近畿ハイタク協議会 通常総会
:「オール京都」で臨んだ3期6年
            〜京タ協・兼元会長「最後の理事会」
■東西往来
:東京・板橋区と要支援者移送協定締結 / 奈良県でサブスクは行わない?
■この人この言葉
:金子 庄吉氏 / 門谷 真人氏 / 森 裕生氏 / 松岡 睦生氏
シャッターチャンス
:水際対策の緩和で需要に期待が / 質疑応答はたったの2問で5分 
:コロナ落ち着き「単月黒字」も / 京都での92日間の事故防止運動
<Topへもどる>
速さ+確かさ
交通界速報(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

交通界速報 関東版
新たな形態の輸送サービス台頭で
        全タク連として統一的な対応を取ることは難しい
               「タクシーにやらせてほしい」と訴えていくことが必要

【東京】全タク連の田中亮一郎副会長兼地域交通委員長(第一交通産業社長)は6日、千代田区の第一交通産業東京支店で本紙のインタビューに応じた。今後の運改実績年度の取り扱い見直しの国交省の方針を歓迎するとともに、LPガス高騰対策の補助金支給について、タクシー事業名指しの助成を高く評価。「一歩目がなければ二歩目もない」と強調した。一方、定額乗り放題サービス「Mobi」やそれに類する新たな形態の輸送サービスの台頭については全タク連として統一的な対応を採ることは難しいだろうとの見方を示し、地域公共交通活性化再生法の中で地域の足を守るためには「何でもあり」との仕組みが仕込まれている以上、タクシー業界としては「タクシーにやらせてほしい」と訴えていく必要があると強調した。働き方改革がもたらす今後への影響については、二種免許取得要件が緩和されたからといって高卒新卒者や外国人労働者をやみくもに採用拡大して、自社の保有車両のフル稼働をただ目指せばよいというものではないと指摘。将来の完全自動運転の普及も念頭に、適切な採用・人員の配置などが必要になるとの考えを示した(詳細は『週刊交通界21・全タク連総会特別号』に掲載予定)。
 運賃改定申請・要請事案において実績年度を19年暦年とする旅客課長事務連絡について田中氏は、「コロナの影響による『単純な赤字補填は認められない』という考え方なんだと思う。例えば、今秋の行楽シーズンになっても人流が戻ってこなかったら、『運賃改定申請しても良いよ』というのが国交省の真意だった」との見方を示した上で、「現時点では秋まで待ってもタクシーの需要は戻らないと判断し、軌道修正を図ったのでは」と方針転換を歓迎した。
 LPガス高騰対策の実施について田中氏は、東京五輪・パラリンピック大会などにより、JPNタクシーの普及が進んだとの見方を示し、LPGハイブリッド車の普及がこれほどでなければ、東京業界の燃料高騰による打撃はもっと大きかっただろうとした上で、「地方ではいまだにコンフォート系の車両を使っており、燃料費は東京の2倍」と述べ、政府による支援を高く評価するとともに、「まずは『タクシー事業』を名指しで補助金の予算を編成していただいたことは画期的」と強調した。
 mobiに代表される新たな輸送形態の台頭について田中氏は、既存のバス事業者などが地域住民の足を支えてきた事実があると指摘した上で「おいしいとこ取りはダメだという原則は確認しておく必要がある」と強調しながらも、「地域の足が十分に確保されていない場合には、それも『mobiが補完します』というケースも出てくる」と述べた。東タク協などが強硬に反対の姿勢を示していることも念頭に置きつつ、「全タク連として全国統一的に一律の対応が可能かと問われれば、難しいのではないか」との見方を示した。また、田中氏は、ウィラーの狙いはmobiによって足場を築き、そこを拠点に本業の都市間高速バスを拡大していくことにあるのではないかと推測する。その上で「mobiのようなことは、われわれタクシーにやらせてほしいと言うべきだ」と強調。地域公共交通活性化再生法では地域の足を守るためには「何でもあり」の仕組みが仕込まれているとし、そのことは地域交通委員会としてかねてから警鐘を鳴らしてきたとした上で、「同法ではタクシーがやらなければ次のもの=タクシー類似の何物か―がやることになっている。次のものにはタクシーのような認可運賃はなく、運送の対価も何でもありになりやすい」と警告。さらに「実際に自治体に地域公共交通会議が設置されても、地域のタクシー代表がメンバーとして呼ばれていないこともあるということが大変な問題だ」と強調した。
 働き方改革や改善基準告示の見直し等が今後に与える影響について田中氏は、「高卒新卒や外国人労働者の採用拡大と言っても、最低賃金を支払う能力がなければならず、それだけの売上を作るための仕事があるかを見極めなければならない」と指摘。あわせてウーバーテクノロジーズが米本国で請負形態にこだわる背景には将来の完全自動運転化があるとの見方を示し、「とにかく持っているクルマをフル稼働させればよいということではなくなってきた。昔は1両当たりの走行距離と営業収入は比例していたが、いまは違う。メーター運賃以外の仕事をどう付け加えていくかが非常に大事だ。長期的には地方業界の構造問題に加えて、将来の完全自動運転もにらんで考えておくことが必要だ」と述べた。
〔6月11日号関東版掲載〕  <Topへもどる>

2022年6月11日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】法人の20代後半が増加/東タクセン 5月の運転者証等交付
【 東京 】mobi 1両4万円なら難しい/武居・東タク協副会長
【 東京 】5月総営収は大幅改善/全タク連 全国サンプル調査
【 東京 】東タク協・加藤常務理事招いて/三多摩支部が社保適用拡大セミナー
【 東京 】交通安全功労者表彰受賞/帝都自交墨田営業所長
【 横浜 】県警担当官ら講師に招いて/横浜無線協組が事故防止講習会
【 横浜 】5月は文書警告1件のみ/関運局 ハイタク行政処分
 
2022年6月11日号-2 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】従来と同等の水準確保が原則/ 7〜8月に関係者ヒアリング/自動運転車輸送の安全確保で国交省検討会
【 東京 】「DRIVERS」リニューアル/国際自動車の自社保有メディア
【 東京 】3カ月連続で乗務員40人超減/多摩地区のタクシー運転者登録
【 東京 】衝突、飲食店に突っ込み死亡/祐天寺駅前 都営協組合員81歳
【 京都 】全タク連・武居副会長招いて/京タ協 労務に関する勉強会
 
2022年6月10日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「骨太の方針」等を閣議決定/官民共創で地域公共交通NWを再構築/規制改革では「DX通じたタクの利便性向上」
【 東京 】地交会議の設置要綱を制定/渋谷区 開催日程などは未定 
【 東京 】外国人観光客受入れ再開へ/観光庁 ガイドラインを策定
【 東京 】GoToトラベル再開に慎重姿勢/定例会見で斉藤国交相
【 東京 】板橋区と防災時の移送協定/日本交通赤羽営業所
【 東京 】持ち直しもコスト上昇など懸念/5月の景気ウォッチャー調査
【 東京 】会員支援と組織結集を訴える総会に/全自無連総会に向け 野会長
【 横浜 】「いつか神奈川全域で使えるよう」/河野議員がウーバーにメッセージ
【 東京 】女性ドライバー応援企業認定/国交省 6月は6社を公表
【 東京 】アプリの英語対応が大きかった/ウーバー参加の芙蓉交通社長
【 東京 】通常代議員会をホテルで開催/全個協関東支部 幹事会
【 横浜 】22年度の「働きやすい職場認証」/国交省&海事協会 日程公表
【 東京 】雇調金特例措置を9月末まで延長/地方では依然として活用続く
【 大阪 】大阪で交通運輸政策全国討論集会/交通労連ハイタク部会
【 東京・名古屋 】トヨタ・いすゞ・日野/バス自動化で連携強化
2022年6月8日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 横浜 】ウーバータクシー 横須賀でサービス開始/ 5社150両余、米軍施設含め市内全域カバー/ アプリ配車による需要掘り起こしに期待
【 大分 】九乗協総会 16日に開催
【 東京 】自動運転時代の輸送の安全確保等/国交省 検討会設置へ
【 千葉 】金子会長ら執行部を再任/千タ協、定時社員総会
【 東京 】5月の注文回数2倍に/DiDiモビリティジャパン
【 高松 】四運局 香川県小豆島地区/運賃改定スタートを発表
【 横浜 】京浜交通圏は1桁減にとどまる/5月末年齢別法人運転者証交付数
【 横浜 】LPG先物、高値で横ばい/不需要期にかかわらず
【 東京 】日交EDS新任乗務員任命式
【 東京 】全自交、伊東市で夏季セミナー/国交省 大辻・旅客課長ら講演
 
2022年6月4日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「運賃改定の今後のあり方」7月頃に新基準/ 燃料価格高騰などの改定増収率反映への期待感/審査中事案への影響に集まる事業者の関心
【 東京 】経団連会長会見での発言要旨 
【 大阪 】ライドシェアの障壁規制撤廃など/日本維新の会が参院選公約
【 東京 】累計1万789品目、平均13%/食品主要105社値上げ調査
【 東京 】国内5円前後の下落に止まる/円安と船運賃高騰のため LPG
【 東京 】「新しい生活様式」の定着等から/日交がドアサービス再開
【 東京 】くれよんタク出発式/チェッカー、東京無線と共同で
【 東京 】通常総代会次第を承認/日個連都営協理事会
【 東京 】門谷理事長を再選/横浜個人タクシー協組総代会
【 東京 】木村忠義・元全個協会長が廃業
【 千葉 】日交労ゴルフ大会に128人
【 横浜 】新規許可1件
 
2022年6月3日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】個人含め全国約3500者が申請/LPガス高騰対策補助金/第1期分 全タク連正副会長会議で報告 
【 東京 】「人への投資」など5分野に重点/骨太の方針2022 原案提示
【 東京 】自民議連にメーター改修支援等要望/インボイス制度導入で全個協
【 東京 】初会合をリモート開催/規制改革関係府省庁連絡会議 
【 東京 】路上横臥など死亡6件/タクシー関与事故が増加傾向
【 東京 】事業活動、徐々に拡大を/女性経営者の会・永峯会長
【 東京 】50周年記念式典 16日に/東京ハイタク交通共済
【 東京 】ブタンは105ドル下落/LPGの6月CP暴落
【 大阪 】関自無協千葉支部に局長賞/6月1日の「電波の日」表彰
【 東京 】定時総会をホテル開催/7月1日 都個協が正式決定
【 東京 】東個協 常任理事の役務分担
【 東京 】MoTが「愛チケ」買収 
【 青森 】2種類のデマンド型乗合タク/JRなど4社 青森で実証実験へ
【 東京 】ダッ研 21日に今年度総会
 
2022年6月1日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】23年度税制改正及び予算要望を提出/予算編成要望に早期の運改実施など盛り込み/税制改正7項目+予算編成9項目で集約
【 東京 】ここ数年で最多の約15万筆/ハイタクF 国会請願活動
【 東京 】前回調査から10円以上値上げ/石油情報センターAG価格まとめ
【 東京 】保岡会長、コロナ禍は良い勉強/三交労加盟8支部が妥結 
【 東京 】全自交東京地連、22春闘状況/規制改革関係府省庁連絡会議
【 東京 】東京無線協組 理事長に村澤氏/「乗務員採用委員会」を新設 
【 東京 】中国語会話レッスン第3弾/東京タクシーセンター、1日から配信
【 東京 】公取委重点立入調査業種選定
【 東京 】国際自動車の禁煙促進活動など/健康経営の取り組みの概要を公表
【 東京 】日本交通慶応病院乗り場など運用変更へ
【 東京 】新理事長に櫻井敬寛・副理事長/東個協 通常総代会
【 東京 】田中理事長を再選/東個交通共済 通常総代会
【 東京 】田邊理事長を再選/神奈川個人協組 通常総代会
 
2022年5月28日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】実績年度の取り扱い、夏までに結論/運改めぐって国交省が検討の意向/全タク連・正副会長会議開く
【 東京 】全タク連などヒアリング/「コロナ後」の雇用課題で厚労省PT
【 東京 】新設部会にタク業界労使の参画を/「mobi」絡み港区地公会議
【 東京 】「共創」で地域交通再設計/国交省検討会が中間まとめ骨子案 
【 名古屋 】岐阜地区で運改要請開始
【 東京 】荷主641人に注意文書/公取委 トラック事業の取引調査 
【 東京 】70周年記念式典開催を決定/東京ハイタク事業協組等 総会
【 東京 】コロナ対策JPNタクの換気性能/電通大 実証実験をユーチューブに
【 東京 】「車窓サイネージの日」制定記念/期間限定でアートギャラリータク
【 東京 】賃上げ政策要求14万8千筆/ハイタクフォーラムが請願行動
【 横浜 】1〜3月は再び7割割れに/神奈川 19年比LPガス出荷比率
【 東京 】実務者向けに注意喚起/適格請求書発行事業者登録 都営協
【 横浜 】LPガス高騰支援拡充に言及/小瀬局長 神タ協定時総会祝辞で
【 横浜 】都市型ハイヤー新規許可
【 横浜 】LPガス高騰支援拡充に言及/小瀬局長 神タ協定時総会祝辞で
 
2022年5月27日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】特区・武三の運改、2桁増へ粛々と/タクシー進化の取り組み、運賃に反映を/東タク協 対面形式で通常総会
【 横浜 】神タ協定時総会 伊藤会長再選 
【 東京 】来賓の議員らが運改後押し/東タク協 3年ぶり懇親会
【 東京 】安全管理体制の改善意識なく/知床遊覧船の事業許可取消で国交相 
【 東京 】JPNタク、東京集中55%/全国2万8877両
【 東京 】運改時ノースライド確約など/自交東京 22年春闘集約
【 東京 】燃料価格激変緩和のタク助成/第2期受付 7月12日まで
【 東京 】DL累計800万回/配車アプリ「GO」 新テレビCM
【 北京 】NY株式市場の上場廃止へ/滴滴出行 政府の意向受け
【 東京 】カスハラ対策テーマに議論も/交運労協 都内で交研集会
【 東京 】「ミラクルミラー」の実証実験/kmGオートアシスト
 
2022年5月25日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】タクシー事業に特化した補正予算編成/乗務員高齢化などで退出が進み、事業者の収入は減少/全タク連技術環境委で川村委員長が指摘
【 東京 】二種免取得費補助と外国人採用が必要/全タク連 武居副会長コメント
【 東京 】協議会委員に意見書送付/特区など運賃要請変更手続き
【 高松 】香川地区 運賃改定要請開始
【 福岡・東京 】第一交通産業キッズドクター連携
【 横浜 】「忍者でタクシー」再び/三和交通G サービス再開
【 東京 】中労研との集交スタート/中労協の22春闘、10日妥結も
【 東京 】CP下落も下がらぬ国内価格/原因は進行した円安ドル高
【 東京 】「リ・デザイン」有識者検討会/ウィラーのプレゼン要旨
【 東京 】組合員ら2200人が参加/国際労組KLUフェスティバル
【 東京 】知床遊覧船 事業許可取消へ
【 大阪 】日交 フランチャイズで拡大/「いい品質を実現できるペースで」
<Topへもどる>
速さ+確かさ
交通界速報(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

交通界速報 関西版

奈タ協 池田・新執行部が発足
          「地方事業者が生き残る手立てを模索」

【奈良】奈タ協(辻喜代一会長)は10日、橿原市の橿原神宮養正殿で通常総会を開き、21年度の事業および決算報告等を承認した。任期満了に伴う役員改選では、辻会長が退任。後任に池田英憲副会長(生駒交通社長)を選出した。池田氏は池田誠也・最高顧問(生駒交通会長)の長男でもある。副会長に新関亨・労務委員長(ひまわりタクシー社長)が新任。ともに53歳。現職の吉川修市(中和交通社長)、竹中史郎(奈良近鉄タクシー社長)の両副会長は再任した。辻氏は顧問に就任した。
 池田会長は就任あいさつで、特に13年ぶりの運賃改定の実現など辻氏の功績を讃えるとともに、今後の協会運営への協力を要請した。また、コロナ禍や燃料高騰、最賃の上昇などにより、「危機的な状況に翻弄されてきた」と現状分析。「当協会としては県や各市町村など行政との意見交換、また全タク連(川鍋一朗会長)、特に地域交通委員会(田中亮一郎委員長兼副会長)と活発に意見を交わしつつ、地方のタクシー事業者が生き残るための情報発信やその手立てを模索していきたい」との考えを示した。また改善基準告示の見直しにおける東京と地方の実情の違い、「奈良経済同友会が導入を提言」しているライドシェアなどへの対応の為にも「営業区域内の自治体や運輸行政と密に意見交換やコミュニケーションを図っていただき、信頼関係の構築をお願いしたい」と理事に求め、「乗務員不足」についても最重要課題とした。
 議事では、22年度の事業報告および収支決算報告を審議し、全会一致で承認。また会社事情により任期途中で梅谷裕規氏(前副会長)と交代した奈良近鉄タクシーの竹中史郎社長を改めて理事として選任した上で、任期満了に伴う役員選任(地区担当理事および監事)を行い、その後開かれた選任理事会で新たな正副会長を選出承認した。退任に際し辻氏は「1999年6月に当協会の副会長に就任し、18年から会長を務めさせていただいた。80歳になれば社業も含め、若い世代に譲るつもりでいたが、先月81歳になった。今はデジタル時代。若い力が必要なのは自明の理。今後は池田会長、新関副会長ら若手が頑張っていくので、皆様方、ひとつ協力してやってほしい」とあいさつした。このほか、青年部会(部会長=関俊昭・橿原タクシー社長)や奈良県タクシードライバー登録センター(担当=吉川副会長)の事業報告なども行われた。来賓として、近畿運輸局の後藤孝行・自交次長、奈良運輸支局の沢井唯次支局長、奈良県警の森田圭一・交通部参事官、奈良労働局の高木洋司・労基部長らが臨席した。
〔6月11日号関西版掲載〕 <Topへもどる>

2022年6月11日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 奈良 】「地方には地方の働き方がある」/奈タ協 新関・新副会長
【 大阪 】2府4県は300社4123両/近運局 休車特例状況まとめ 
【 京都 】全タク連・武居副会長招いて/京タ協 労務に関する勉強会
【 京都 】杉田会長、増田社長を再任/京交信が株主総会
【 神戸 】あと10日で約20%が必要/急がれる 姫路・東西播運改要請
【 神戸 】兵タ協 総務委で総会議案承認
【 神戸 】姫路・東西播運賃要請/要請車両率は37.84%に 
【 東京 】5月総営収は大幅改善/全タク連 全国サンプル調査
【 大阪 】4回目は7月29日に/梅田交通Gのコロナワクチン接種会
【 京都 】「人権」と「インボイス」テーマに/京都市個人が事業者講習会
【 神戸 】「みんなのバス」運行期間延長
【 大阪 】全大個協会 大阪維新と初懇談/「インボイス延期」など求めて
【 大阪 】近く3両目のJPNタク納車へ/壽タクシー・浦木山社長
【 神戸 】利便性向上へ「参考は電車」/乗合タクで荒井タク・信原社長
【 神戸 】神戸市に要請交渉/兵庫県交運労協ハイタク部会
【 大阪 】運行管理者講習会 7月7日開催
 
2022年6月10号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】大阪府が新たなタクシー支援へ/ 大タ協理事会で坂本会長が期待 
【 大阪 】福祉タク配車 年間1399回/全福協大阪支部総会で報告
【 京都 】前年比42.3%増、回復基調/京都市域の4月日車営収
【 大阪 】森会長、暮部副会長を再任/大福協 福祉タク導入促進へ団結 
【 大阪 】大福協 選出された新役員
【 大阪 】諸課題が「コロナで加速」/交通労連ハイタク部会討論集会
【 大阪 】総会終了後、3年ぶりの懇親会/近畿ハイタク協議会
【 大阪 】大福協 優良乗務員・中間管理職表彰
【 大阪 】講師に浦田、松永両氏/全自交関西 8月の学習会
【 京都 】夏の交通事故防止府民運動/京都府が7月21日〜30日
 
2022年6月8日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】「コロナ禍からの脱却」を期す/近畿ハイタク協議会が3年ぶりに総会
【 大阪 】理事候補39人が揃う/大タ協 理事推薦委を開催
【 京都 】役員報酬、タクの日プラン等審議/京タ協 総会前の理事会で
【 京都 】「オール京都」の協力に謝意/定例会見で兼元会長 
【 京都 】行方不明者発見に貢献/加茂タクシーが田辺署から表彰
【 大阪 】5月は苦情が33件/大運支局 一水会で報告
【 大阪 】需要回復とともに指導件数激増/大タクセン 自主街頭指導検討会
【 神戸 】前年比増の濃淡はっきり/兵タ協 県下2月度輸送実績
【 神戸 】両地区ともに乗務員微減/兵タクセン 5月度業務実績
【 大阪 】10年→5年を目指すべき?/日個連近畿 藤川・ブロック長
【 東京 】DiDi 注文回数2倍に
 
2022年6月4日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】「ライドシェア普及」への規制撤廃/日本維新の会が参院選公約に明記
【 大阪 】業界団体の若返り急げ/珊瑚G・山根代表「52歳でも遅い」
【 大阪 】幹事定数減の規約改正など/全個協近畿 代議員会前の幹事会
【 大阪 】77%超が好評価/全個協近畿「お客様ご要望カード」
【 大阪 】各地域の実情などの情報交換/日個連近畿ブロック 会合開く
【 大阪 】個タクの譲渡譲受 7件認可
【 大阪 】UDタクシーに関する意見交換会
【 神戸 】お客様アンケートにQRコード活用/兵タ協 事故防・サービス委が案内
【 神戸 】姫路・東西播運賃要請/要請車両率は45.66%に
【 大阪 】敷島交通 ベジチェック健診
【 広島 】アサヒタクシー 因の島運輸を買収
【 東京ほか 】全タク連 誘拐予告対応呼びかけ
【 大阪 】京阪バスの営業所に文書警告/大運支局 指導監督一部不適切で
【 神戸 】立花神姫タクシーで代取交代
【 神戸 】つばめ交通→はくろタク 全部譲渡
 
2022年6月3日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 神戸 】新理事長に松岡氏、副は橘、梁瀬両氏/役員の半数入れ替わり、若返り果たす
【 神戸 】「対物共済」導入可能性の検討へ/神戸事故救援ネット 総会開く
【 奈良 】奈良でもmobiがスタート/奈良近鉄タクシーとCMが連携
【 大阪 】大阪府Bが対前月で微増/大タクセン 5月の運転者証等交付
【 大阪 】乗務員証のサイズ変更など承認/大タクセン 理事会開く
【 大阪 】7月1日開催で調整/大阪市地域公共交通会議
【 大阪 】事業計画、決算報告を承認/大タ協 総務委員会開く
【 京都 】京タ協 懇親会は「着座形式」/正副会長および各専門委員長会議
【 京都 】92日間の安全・マナー運動に注力/京タ協 交通委員会を開く
【 京都 】全京 第2回インボイス説明会
【 東京 】MоTが「愛チケ」を買収
【 京都 】「認知症サポーター養成講座」/京都業務センター 28日に開催
【 京都 】違法駐停車時間が9割減/「ナッジ理論」の実験結果を公表
【 京都 】「特殊詐欺対策広報啓発ステッカー」/弥栄自動車が出発式に参加
【 神戸 】「名塩・生野高原ふれあいバス」/阪急タクが6日から試験運行
 
2022年6月1日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 奈良 】新会長候補に池田英憲・生駒交通社長/副会長は新関・労務委員長+現職2氏
【 神戸 】平尾支部長を再任/兵タ協 神戸・阪神間支部 総会
【 神戸 】全自交兵庫地連が執行委員会
【 大阪 】個人タクシーにも協業申し入れ/CM「15分の待ち時間」短縮で
【 大津 】滋タ協 「交通税」にタクシーも/自民党県議団 政策要望懇談会で
【 京都 】筒井理事長を再任/京交信事業協組 通常総会
【 神戸 】1両4000円の支援継続/兵庫交運労協ハイタク部会 県交渉
【 京都 】「総がかり宣伝行動」/自交京都 京都総評と共催
【 神戸 】新理事長に中島・副理事長/阪神個人協組 通常総会
【 京都 】みらい京都も総会を開く
【 大阪 】新規事業者10氏に認可書/全大個協会 授与式を開催
 
2022年5月28日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】「地方からの人材誘致」が生き残りのカギ/オービーシーG・服部氏 提言要旨を説明
【 大阪 】大タ協経営、意識調査で意見交換
【 京都 】京タ協 員外監事の報酬規程策定へ
【 神戸 】前野理事長ら3役再任/神個協組 新理事会で
【 大阪 】全大個協組 新役員候補出揃う
【 大阪 】6月からWeb予約制に/建て替え工事の計量検定所
【 大阪 】正副会長留任、会費1年間免除に/西日本初の鉄道技術展
【 京都 】ささえ合い交通 開業6周年
【 名古屋 】岐阜地区で運改要請開始
【 東京 】全タク連などヒアリング/「コロナ後」の雇用課題で厚労省PT
【 東京 】JPNタク、東京集中55%/全国2万8877両
 
2022年5月27日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】日車営収、コロナ前水準に迫る/大タ協 4月輸送実績を公表
【 大阪 】新理事長に向井哲己氏/三野氏退任 大協が通常総会
【 京都 】京タ協新執行部人事/「川本副会長の続投」望む声も
【 京都 】京都市域も徐々に回復へ/京タ協 3月輸送実績
【 大阪 】法改正に伴う写真変更など説明/大タクセン 各諮問委開く
【 和歌山 】確実な配車+多様な技術へ対応/近自無協総会で柳瀬・自交部長
【 和歌山 】業界団体では久々の懇親会
【 和歌山 】関連機器展示に4社出展/近自無協・和歌山総会
【 大阪 】改善基準告示見直し問題など主張/大阪交運共闘 統一宣伝行動
【 大阪 】日交 フランチャイズで拡大/「いい品質を実現できるペースで」
【 神戸 】「油断せずスキルアップを」/神個協組 総代会
【 大阪 】6月の合同街頭指導日程
【 京都 】自治体への働きかけテーマに議論/京タ協 経営委員会
【 京都 】「京都版GoTo」1カ月延長/エムケイなどが対応
【 東京・大阪ほか 】総会運営などについて審議/全個協 正副会長Web会議
【 東京 】燃料価格激変緩和のタク助成/第2期受付 7月12日まで
【 東京 】DL累計800万回/配車アプリ「GO」 新テレビCM
 
2022年5月25日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 和歌山 】アフターコロナ時代を見据えて/池田会長、会員支援と組織強化を訴え
【 大阪 】補充理事は「1人だけ」/大阪無線 総会向け理事会開く
【 大阪 】法人運転者 1年で1344人減/大阪地区 個タクは72両減
【 大阪 】ワンコインG4社が値上げへ/公定幅下限から上限へ
【 京都 】タクの日向けイベントを審議/京タ協「未来創造会議」初会合
【 大阪 】総代会向け最後の理事会/全大個協組 上程議案など審議
【 京都 】コミュバス乗り場追加で申請/都タク 旧ルート廃止届提出
【 神戸 】4月も大幅な改善を見せる/神戸・阪神、淡路島 原計実績
【 大阪 】「より良い業界を目指して」/日交G関西・毎日タクシー出発式
【 大阪 】日交 フランチャイズで拡大/「いい品質を実現できるペースで」
【 大阪 】川野、橋、金田各氏のコメント
【 京都 】鐘 迎車回送料金変更申請
<Topへもどる>
 
 

Copyright(C) 2009 kohtsukai Co.,Ltd All Right Reserved  株式会社 交通界  無断転載禁止