ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2025年5月26日

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「週刊交通界21」毎月4回情報発信

タクシーを中心にNRS、公共RSの三本柱―
 質・量ともに充実させ、事業者としての責任を果たそう
  神奈川県タクシー協会会長・伊藤 宏氏

 沈静化したように見えるが、維新が国会に法案を提出するなど、なかなか気を抜くことができないライドシェア問題。神奈川県タクシー協会の伊藤宏会長はタクシー業界内部ではなく、外部に存在するライドシェアを止める難しさを語り、それゆえにいったん解禁されたら止める術がないのだから「絶対に解禁させるわけにはいかない」と話す。タクシーを中心に、日本版ライドシェアと公共ライドシェアを併せた3本柱の充実を呼びかける伊藤氏に聞いた。
決定的なのは「業界がなくなる」こと
―振り返ってみて24年度はどのような1年だったでしょうか。
伊藤
 まずライドシェア問題について触れますと、昨年9月の自民党総裁選、10月の衆議院選挙を経たあとは、解禁議論はひとまず落ち着いた感があります。選挙公約を見てもライドシェアについて触れていた方はごくわずかでしたし、先生方とお会いしてお話ししてみても、実際のところは「何がなんでもライドシェア解禁だ」といった調子で話される方はいません。
―国会議員にとっては、実際はそれほど重要な問題とは位置づけられていないということでしょうか。たしかにそうかもしれませんが、われわれタクシー業界にとっては…。
伊藤
 そのとおりです。タクシー業界は5年前に、コロナ禍という「100年に1度」の困難に見舞われましたが、それから5年も経たないうちに、ふたたび「100年に1度」と言うべき難題に直面させられました。
―欧米型RSについては、安全面や犯罪、労働問題などさまざまな面から問題点を指摘できると思いますが…。
伊藤
 私たちもRSについてさまざまな角度から考えていますが、何より決定的なのは「われわれの業界がなくなる」という、この一点です。企業というものは「社会の公器」の側面を持っていると思いますが、やはり、従業員の幸せを追求する役割があります。一夜にしてタクシー業界がなくなってしまい、従業員が路頭に迷ってしまうようなことだけは避けなければなりません。「安全」「犯罪」など分かりやすい根拠はいくつもあげられますが、結局のところやはり、やや大げさな言い方になりますが「100年以上の歴史を持つ自分たちの事業が消滅してしまう」ということです。

「外部の存在」に反対する難しさ
―万一そうなってしまえばタクシー業界だけでなく、その周辺のさまざまな業界にも甚大な影響を及ぼすでしょう。
伊藤
 それで思い出すのは、2002年の規制緩和によるタクシー自由化です。その後、全タク連会長はじめ行政、国会議員、業界の尽力により再規制に舵を切り、今もその体制を維持できていますが、それはまさに自分たちの事業のことだったからこそ、「自分の将来は自分で決める」ことができたのではないでしょうか。他方、ライドシェアはわれわれのビジネスの外部に存在していますので、“外野”であるわれわれがいくら声をあげたとしても限界があり、いったん解禁されてしまうと元に戻ることはできないだろうと思うのです。だからこそ、何が何でも、絶対に解禁されてはならないということになります。事業者の皆さんには、最大の危機感を持って対応していただきたいと考えています。
―ライドシェア解禁問題に対しては、神タ協としてはどのように対応してきましたか。
伊藤
 定例役員会でもお話ししていますが、タクシー事業を“主流”に据え、その補完として日本版ライドシェアと公共ライドシェアを活用し、「量」と「質」の両方を担保できるよう注意を払いつつ交通空白地域・時間の解消に努め、「ライドシェア新法は不要」との流れにぜひ持っていきたい。
―供給輸送力確保対策特別委員会は、昨年から乗り場のタクシー不足問題に力を入れていますね。
伊藤
 京浜地区では鶴見駅東口乗り場にカメラを設置し、モニタリングする取り組みが始まっており、すでに効果をあげ始めていると聞いています。京浜以外の地区でも主要な駅ターミナルをはじめ公共的な施設の乗り場を精査して、必要に応じて供給力強化の取り組みが行われることを期待しています。

「量」だけでなく「質」確保を
―「質」については定例役員会あいさつで言及されました。
伊藤
 ええ、コロナ禍が明けてからというもの、業界をあげて「何が何でも人を取ろう」ということで取り組んできたこともあり、すべてとは言いませんが、乗務員の質は全体的に下がり気味のきらいを否定できないのではないかと感じています。サービス業であるとはいえ、それほど難しいサービスが求められるわけではありませんので、きちんと乗務員教育を施し、質の充実を図っていただきたい。
―一方では、犯罪防止や人命救護などの社会貢献により乗務員さんが表彰されることも増えてきましたね。
伊藤
 当県だけでなく全国各地で、特殊詐欺の未然防止や路上横臥者の救護などで乗務員さんが表彰されています。わが身の危険を省みない貴い行為と言えるのではないでしょうか。乗務員だけでなく、無線センターが特殊詐欺容疑者の逮捕に協力した例もあります。恐らく、このような業界はあまりないでしょうし、誇るべきことではないかと思います。このほか、病院や福祉施設に寄付金を贈呈するなど長年、社会貢献事業も続けてきました。RS問題をめぐる議論では「既得権益」と言われたことがありましたが、到底納得し難いことだと思っています。
―労働力確保状況についてはいかがでしょうか。
伊藤
 増加を続けていた流れにブレーキがかかった感もありましたが、ふたたび増加に転じたのでほっとしています。この流れがさらに拡大するよう、協会としても方策を打っていきたいと考えています。ただ少し気になるのは、極端なまでに増やしている会社がある一方で、ほとんど人数が変わっていなかったり、減らしてしまっている会社もあって…そして圧倒的に多いのは後者だということです。「全社均等に」とは言いませんが、できるだけ万遍なく増える方向に向かわないと…いつか脱落する事業者が出てくるのではないかと心配しています。
―それは確かに、協会の立場からすれば心配ですね。
伊藤
 ええ。協会の役目は、会員事業者が等しく健全に事業ができるよう支援することであるはずだ―と私自身は考えていますので。

年度内にメドつけたい運賃改定
―運賃改定についてはいかがでしょうか。
伊藤
 さまざまな物品やサービスの物価が上昇を続けていますので、そのような時期であるならば、仮に運賃値上げをしても利用者の理解は得られやすいのではないかと思います。逆に、物価が落ち着いて来れば理解を得るのは難しくなるでしょうから、個人的には年度内にメドをつけたいところです。神奈川は、経営的に見て決して楽ではないはずです。ここ数回の運賃改定は乗務員の待遇改善が主たる目的でしたが、今度は、少しは会社の将来に向けた事業継続の資金を確保する運賃改定であって欲しい。
―25年度の抱負をお願いします。
伊藤
 イギリスのネルソン提督はトラファルガー海戦の際、「England expects that every man will do his duty(英国は各員がその義務を尽くすことを期待する)」との信号文を発したそうですが、それにちなんで言わせていただきますと、神奈川の事業者の皆さんはタクシーとNRS、公共RSの3本柱について量と質の充実を図り、責任を果たしていただきたい。その暁に、RS解禁問題が二度と俎上に載ることのない状況をつくり出していきたいと考えています。
―有り難うございました。(5月9日、横浜市西区の神奈川都市交通本社で収録)
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No.1050 5月26日号 神タ協総会特集  主な内容
巻頭人物
:野 公秀氏(関東自動車無線協会会長)
気になる数字
22→10ブロック
  
4月18日に開催された全タク連経営委員会において明らかになった消費者庁協議対象都市数。22ブロックから10ブロックに削減されている。
神タ協総会特集
ライドシェア問題に注視怠らず
              〜横浜支部定時総会 川崎支部通常総会
:犯罪被害防止に関する協定を締結
              〜鶴見駅乗り場運営協と鶴見警察署
トピックス
:交通空白解消はどこまで進んだか
              〜国交省資料を基に検証
:13年目の開催、2人の講師に聞く
              〜東タク協・三多摩支部がUD研修
:「公共性を求めるか移動の足で良いか」
              〜珊瑚グループ 若手管理職が北京・自動運転視察
:加速する個人の減少に全員一丸で歯止めを!
              〜全大個協組最大支部・新王協会が総会
:国交相が地方の「中間休息」に理解 官民連携PFにアドバイザー制度の声も
              〜全タク連 地域交通委員会
<Spot>新型コロナ感染症の影響による営収の対2019年同月比の変化(24年3月〜25年3月)
:<Spot>タクシー乗務員数の推移
内外交差点
ルーツは大阪最古の老舗・大宝タクシー そらとぶタクシーのビジネスとその革新性
              寳上 卓音氏(そらとぶタクシー社長)
春の交通安全週間に寄せて 新たなスタートに、安全意識を忘れずに
              佐藤 寛之氏(はなまる取締役兼新規事業本部長)
東西往来
:TDRの区域外営業疑惑が議案 / 維新の会総支部前でRS反対街宣
この人この言葉
:鳥海 衡一氏 / 保岡 政利氏 / 牛島 憲人氏 / 家段 康男氏
シャッターチャンス
:業界大恩人の息子が舌禍で辞任  / カスハラ対策マニュアルを超え
:中国のDXの進化に受けた衝撃  / インバウンド礼賛を続ける政府
世界のライドシェア(Vol.4)
:観光客が…繰り返される常套句
              〜浦田 誠氏(労働ジャーナリスト)
偏向放言:開幕から間もなく1カ月半となる大阪・関西万博
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速さ+確かさ
交通界速報(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

交通界速報 関東版
川鍋会長の7選を正式に決定
        副会長は全員再任 西岡・常務理事を新任
                      東タク協が通常総会開く
【東京】東タク協(川鍋一朗会長)は22日、千代田区のホテルニューオータニで通常総会を開き、24年度事業報告案、同収支決算案を原案通り承認するとともに、7日開催の理事会で承認した新理事の選任案も原案通り承認した。総会を中断して行われた新理事による互選により、川鍋会長の再選が正式に決まった。副会長は川鍋氏の指名により全員を再任した。会長再選を決めた川鍋氏は改めて所信を表明し、これまで以上にタクシーの供給増、NRS等の取り組みを強めていけば、来年、再来年くらいには、声高なライドシェア国内解禁の議論も終わるだろうとの見方を示した。
開会の辞を川野繁副会長が述べ、続くあいさつで川鍋会長は、業界内の会合の時間短縮などを訴えるにとどめ、自身のあいさつも簡潔なものとした。議事では、24年度事業報告案、同収支決算案を原案通り承認。あわせて監査報告も行われた。理事及び監事の選任については、7日の理事会で総会上程議案としてすでに承認されていることを報告し、そのまま承認された(理事・監事名簿は5月9日号に掲載済)。続いて報告事項として、25年度事業計画案、同収支予算案についても紹介されている。いずれも3月19日開催の理事会で承認済みのもの。
総会において新理事が承認されたことを受けて、総会議事を中断し新理事による理事会をその場で開催、立候補者が川鍋氏1人だったことを受けて無投票で同氏を再任することを承認した。副会長については川鍋氏が指名して理事会に推薦、承認された。全員が再任とされ、川野繁(総務)、武居利春(労務)、佐藤雅一(経営)、川村泰利(環境・車両資材、ケア輸送)、藤原廣彦(広報、三多摩)、渡邉啓幸(ハイヤー)、野公秀(乗務員指導)、秋山利裕(交通事故防止)の8氏が務める。常勤理事は、高橋哲哉・専務理事、小坂和弘・常務理事を再任、西岡邦昭・常務理事が新任となる。

来年、再来年にはRS議論終了?
 人事案の承認を受けて通常総会の議事を再開し、川鍋会長は改めて向こう2年間の任期中の所信を表明。その中で、これまでの在任10年余を振り返り、最も厳しい情勢にあったのは昨年だったとした。15年2月の福岡へのウーバー上陸後、RSを巡る動きが続いたと指摘。タクシーはさまざまな規制に縛られていたが、それが輸送の安全・安心を守ってきたし、利用者のニーズに応える役割を果たしてきたが、参入障壁となることで結果として事業者を守る効果も生んだことにより、「既得権益」とのレッテルを貼られることもあったとした。
 富田昌孝前会長から「タクシー以外の者との闘いには適任」としてバトンを受けてここまで来たと強調するとともに、コロナ禍明け後の急速な需要回復に対して、供給の回復が追いつかず、菅義偉元首相発言以降、「タクシーはオワコン(*すでに役割を終え、終わったコンテンツ)」との扱いを受けたものの、朝方のシフト変更やNRS等の取り組みも進めてきたが、長く続くことで事業者の中にも「飽き」が出てきたのではないかと指摘。長らく懸命の取り組みに当たってきた会員事業者を評価し、ねぎらう一方で、「私も皆さんもつらいと思うが、いまのペースなら来年、再来年くらいには声高なRS解禁の議論も終わるのではないか」と強調し、13日の自民党タク議連総会決議においても、RS新法阻止のみならず、今後の議論をやめさせることなどが盛り込まれていることにも言及した。

東京が引き続き全国を牽引する
 このほか、川鍋氏は白タク対策の推進、駅の乗り場の運用改善も進んでいるとし、運賃改定についても思いは1つだと強調してみせ、これらの課題の先にある自動運転への対応についても、タクシー以外の者に事業の土俵を奪われないよう橋頭保づくりに取り組んでいると説明し、「あと2年はお付き合い願いたい」と要請するとともに、「東京業界が引き続き全国業界を牽引する」との決意も表明した。
 当日は来賓として関運局の藤田礼子局長、警視庁交通部の林正己参事官、東京労働局の富田望局長が祝辞を述べ、終了後には懇親会を行った。閉会の辞は佐藤雅一副会長が述べた。
〔5月24日号関東版掲載〕  <Topへもどる>
2025年5月24日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「2年以内にRS終わらせる」/川鍋会長が懇親会で決意
【 東京 】5つの課題への協力を求める/来賓あいさつで関運局・藤田局長
【 東京 】女性経営者の会 万博視察
【 東京 】次期運改では収支改善を/総会閉会あいさつで佐藤副会長
【 東京 】NRS実施事業者505社/国交省 稼働状況をまとめ公表
【 東京 】冨本副会長が理事辞任届/5月30日付 都個協理事会
【 東京 】都営協・冨本理事長が死去
【 東京 】「坂本新法」の国会提出を決定/衆院・国土交通委員会
【 東京 】前後アングルの映像提供を開始/東京・八重洲口乗り場
【 横浜 】神タ協横浜支部総会で講演会
【 東京 】パイロットP第3弾を発表/交通空白解消・官民連携PF
【 福岡 】ナンバーワンNWの持ち株会/第一交通産業が設立
【 福岡 】磯本常務を専務に昇格/第一交通産業 役員人事
【 東京 】新たに車内嘔吐汚損手当も/東洋交通労組 25春闘妥結
 
2025年5月23日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 横浜 】不足分の埋め合わせ可否は非公表/NRS追加配分の意向調査結果を本省に報告/関運局会見で矢吹・自交部長
【 横浜 】タクシー中心で質と量の確保を/神タ協 伊藤会長
【 横浜 】RS反対候補に投票を/神タ協横浜支部総会で太田氏
【 東京 】保岡会長の続投を決定/東タク協共同営業委総会
【 横浜 】前年割れは特区・武三等6地区/関運局管内 4月原計輸送実績
【 東京 】外免切り替え対応「警察庁で検討」/坂井・国家公安委員長
【 千葉 】新支部長に三浦氏が就任/東タク協・江東支部総会
【 大分 】送迎実績は配車依頼の約6割/湯けむりRS 別府市が公表
【 東京 】全タク連・川鍋会長も登壇/「自動運転シンポジウム」
【 静岡 】静岡県 マイカー規制を発表/富士宮&須走ルート
【 東京 】上野駅乗り場で清掃活動実施/全自交東京地連 今年2回目
【 東京 】GO 「ウィーチャット」と連携
【 横浜 】ドライブレコ―ダー新発売/5月から セルスター工業
 
2025年5月21日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】国交相が地方の「中間休息」に理解/官民連携PFにアドバイザー制度の声も/全タク連地域交通委で田中委員長が報告
【 前橋 】桐生市とNRSの意見交換/事業者交え 国交省・高見政務官
【 東京 】閣議決定は6月中旬頃に?/神谷理事長 骨太の方針に言及
【 東京 】社会実装へ議論加速の必要あり/中野国交相 自動運転に談
【 水戸 】災害時の重要ツールに/関自無協総会 来賓祝辞
【 東京 】RS新法案に「信憑性なし」/交運労協 交通政策研究集会
【 東京 】交通空白解消支援に活用可能/企業版ふるさと納税
【 東京 】新たに23人に認定章/東タクセン 接遇英語検定
【 横浜 】特区・武三2社、小田原3社/自家用車活用事業の新規許可
【 名古屋 】尾張・三河地区 運改必要/19日 中運局が判断を公表
【 東京 】優良事業者等表彰の公募を開始/国交省 運輸安全マネジメント
【 広島 】岡山全域で都市型の営業可能に
【 札幌 】函館地区 運改要請の提出あり/13日 北海道運輸局が発表
【 東京 】「あんしん見守り」の提供開始/GOの家族向け新機能
【 徳島 】長野県で2例目のNRS運行/「アルピコTAXI」が対応開始
【 高松 】AI時代に求められる力は?/X Taxiが高松で例会
【 東京 】啓発動画の配信を開始/19日から ウィルゲート
【 東京 】プロパン・ブタンとも大幅先安に/6〜8月LPG先物価格
【 横浜 】日交横浜労組Cチームが優勝/全県ハイタクボウリング大会
 
2025年5月17日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】RS新法案の答申盛り込みに反対/現行施策に「水を差す」と反論/規制改革推進会議WGで国交省・重田課長
【 東京 】RSと自動運転の社会実装を/新資本主義実現会議で川邊委員
【 東京 】中間とりまとめ案を審議/交政審・自動運転WG
【 東京 】6月17日総会 東京交通共済協組
【 水戸 】「タク無線あってこそのDX」/関自無協が総会開く
【 東京 】余力のあるうちに採用実績を/特定技能外国人 武居副会長
【 東京 】「不満残る」も春闘妥結/中労協・栗山議長
【 横浜 】犯罪被害防止に関する協定を締結/鶴見駅乗り場運営協と鶴見署
【 横浜 】三浦市、日本交通に感謝状贈呈/ふるさと納税200万円寄付で
【 東京 】前期比3.6%の増収/大和自交 25年3月期連結業績
【 ニューヨーク 】自動運転の日本展開を視野に/ウーバー・コスロシャヒCEO
【 東京 】乗務停止対象者10人まで減少/日本交通 高血圧対策結果
【 ロサンゼルス 】空飛ぶタクシーの導入を発表/ロスパラ組織委員会
 
2025年5月16日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「ヘンな法律案は審議しない方向」/6項目の決議を原案通り採択/自民党タク議連が総会
【 東京 】タク議連決議文 要望6項目
【 東京 】情勢は徐々に良くなっている/全タク連正副会長会議
【 東京 】全タク連 議連総会で要望書提出
【 東京 】自動運転の現状について講演も/全タク連・技術環境委員会
【 東京 】会員数減少に歯止めかからず/講師養成講座は4回 全福協
【 横浜 】神田支部長の続投を決定/東タク協三多摩支部総会
【 横浜 】2種免取得短縮のメリット強調/三多摩支部総会 来賓あいさつ
【 横浜 】25年度事業計画・予算案を承認/神タ協川崎支部通常総会
【 東京 】帝都自交乗務員に感謝状/路上横臥者救護で深川署
【 東京 】都の求人イベントにkmら参加へ/観光・建設・運輸業界就職フェア
【 東京 】法人乗務員数が再びプラスに/東タクセン 運転者証交付4月分
【 東京 】維新事務所前で抗議宣伝行動/70人が参加 自交東京
【 静岡 】静岡県5市で新たにサービス開始/ウーバージャパン
【 神戸 】なんモビに運行管理システム採用/デンソーテン Offseg
【 横浜 】ハイタク行政処分状況4月分/14日 関運局が公表
 
2025年5月14日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】「女性、若者に選ばれる地域づくりを」/省横断的な4つの取り組み指針示す/国交省 ジェンダー主流化推進本部設置
【 東京 】法人運転者、再びプラスに/多摩地区運転者証交付4月分
【 横浜 】島しょ地区 運改要否判定へ/申請車両数5割超え
【 東京 】タクシー運賃値上げ取り上げ/毎日新聞 11日付朝刊で
【 東京 】年度途中の組合員脱退を承認/例外的措置 東個協理事会
【 東京 】G期間表彰 1位は南多摩支部/東個交通共済協組理事会
【 東京 】窓口団体規約改定案を承認/日個連交通共済協組
【 東京 】燃費、交通事故件数など減少へ/G経営認証取得前後を比較
【 東京 】米・通商政策の影響を懸念/4月景気ウォッチャー調査
【 名古屋 】改善指導の対象事業者なし/三重・伊豆地区の労働条件状況
【 東京 】NT タイアップ動画配信開始
【 東京 】自動運転用データ収集開始/S.RIDEがWayveと連携
【 東京 】AI学校 GO車両内で新CM配信
【 東京 】親睦旅行に60人超の参加/日の丸自動車労組
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速さ+確かさ
交通界速報(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

交通界速報 関西版
タクシーに協業申し出の布石
         大阪メトロがアンケート実施
【大阪】大阪メトログループが10月以降のオンデマンドバスの事業拡大を控え、今月中旬ごろからタクシー事業者に車両の貸借も含めた協力意向の有無に関するアンケートを実施している。同グループは現在、大阪市内の北区、福島区、生野区、平野区(A・B)の5エリア、さらに中央区森之宮、西区、港区の一部でもオンデマンドバスを運行しているが、市の新たなエリアでの事業公募(2月3日)に、運送事業者をOMタクシーほかバス・タクシー事業者(未定)として応募している。事実上のタクシー事業者への協業の呼びかけと受け止めることができるだろう。
 アンケートの内容は@オンデマンドバス運行について(運行できる〈車両も提供できる〉、運行できる〈運行できる車両はない〉、車両のみ貸出可能、興味がない)A運行(貸出)可能な時期について(25年10月から運行〈貸出〉可能、10月は難しいが、○年○月ごろから運行〈貸出〉可能)B提供できる車両情報について(車種名、営業所〈場所〉、台数)Cその他、意見、要望―の4項目。
 大阪メトロの主な提案内容は、20区(10月以降=都島区7両、中央区18両、西区8両、港区6両、天王寺区5両、浪速区5両、東成区5両、旭区5両、城東区9両、鶴見区6両、阿倍野区6両、住吉区9両、東住吉区7両。26年3月以降=此花区6両、大正区5両、西淀川区8両、淀川区17両、東淀川区14両、住之江区11両、西成区9両。いずれも最大車両数)ごとの運行と全区の運行区域をまたがる計画で、運行時間は午前9〜午後7時。車両はEVワンボックス車両、ワンボックス車両、小型EVバス、車いす対応ワンボックス車両。

坂本会長「例によって一方的な話」
 大タ協の坂本篤紀副会長は16日、大タ協理事会後のブリーフィングで、「第1回目のテープカットをした時に『大阪市域全域に(オンデマンドバスを)広げる』と言っていただろう、ということ。こちらの了解など要らないというスタンス」と述べ、坂本栄二会長も「例によって向こうの一方的な話で、了解も何もない。区役所ですら、一方的にやるといわれているだけで、意見を聞くことも何もないようだ。ただ市域全域に拡大するといっても100%(大阪メトロだけで)運行できるわけではないので、(タクシー業界の)協力を得たいので、その前にアンケートを取りたいということ」と説明した。
〔5月24日号関西版掲載〕 <Topへもどる>
2025年5月24日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】旧基準70%まであとわずか/まだまだ続く大阪地区の運改追随
【 神戸 】神戸・阪神間地区 要請率40%超へ
【 大阪 】講習および研修実施要領一部変更/大タクセン 登録・適正化諮問両委
【 東京 】「坂本新法」の国会提出を決定/衆院・国土交通委員会
【 大阪 】万博ルートでタクが逆走/「看過できない」大阪市建設局
【 東京 】外免切り替えに住民票求める/定例会見で警察庁・楠長官
【 大阪 】韓国タク協組の訪問受け入れ/全大個協組 見学兼懇談会
【 福岡 】ナンバーワンNWの持ち株会/第一交通産業が設立
【 大阪 】従業員の名札着用を停止/ダイヤ交通G 17日から
【 京都 】子どもたちにメガネを支援/弥栄自動車、パリミキらと
【 大阪・京都 】地域連携サポートプラン締結へ/近運局と八幡市 30日に式典
【 大津 】沿線地域の活性化を目指して/滋賀大と近江鉄道が連携協定
【 神戸 】神戸市域などで総営収増/兵タ協 1〜3月の県下輸送実績
【 大阪 】それぞれ20、79、45両に/大バス、Win、東京日交の譲渡
【 大阪・神戸 】大阪・兵庫のグループを再編/ロイヤルリムジンGが役員人事
【 大阪 】堺相互、泉州交通圏から撤退
【 神戸 】神鉄タクの割引廃止、縮小認可
【 東京 】都営協・冨本理事長が死去
 
2025年5月23日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 神戸 】運改通じ人員確保の取り組み強化/兵タ協理事会で大久保会長
【 京都 】延運行回数は京都市域が最多/京・阪・神のNRS実績
【 東京 】外免切替対応「警察庁で検討」/坂井・国家公安委員長
【 京都 】京都市域は4万3007円/京タ協 4月原計輸送実績
【 大津 】運改の進捗状況を説明/滋タ協が理事会開く
【 京都 】事故防止コンクール実施要綱確認/京タ協・交通委員会
【 大阪 】総代会上程議案を承認/全大個協組 理事会
【 大阪 】次回は6月13日に開催/全大個協組 総務委員会
【 大阪 】協会費値上げなどを承認/全大個協組・住吉支部が通常総会
【 東京・大阪ほか 】傘下が131団体に/全個協 正副会長会議
【 京都 】個人タクシー連絡会の発足を説明/全京理事会で家段理事長
【 東京 】全タク連・川鍋会長も登壇/運輸総研 6月に「自動運転シンポ」
【 大阪 】無線4社、配車アプリ3社/近自無協総会 機器展示
【 大阪 】近運局 2社車停、1社文書警告
 
2025年5月21日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 東京 】国交相が地方の「中間休息」に理解/全タク連地域交通委で田中委員長が報告
【 神戸 】乗り場違反問題、会長面談で進展か/兵タ協・神戸・阪神間支部
【 大阪 】一般レーンではアプリをログオフ/大タ協 万博乗り場ルール正誤表
【 神戸 】新支部長に福浦・阪神タク社長/近自無協兵庫県支部
【 大阪 】新役員の選出方法は従来通り/通常総会で改選の大阪無線
【 東京 】プロパン・ブタンとも大幅安/6〜8月のLPG先物価格
【 大阪 】加速する個人の減少に歯止めを/全大個協組・新王協会が総会
【 神戸 】労災二次検診給付制度の説明も/兵協が役員会・例会
【 奈良 】「在職老齢年金制度」も取り上げ/奈タ協 7月に労務研修会
【 東京 】閣議決定は6月中旬に?/神谷理事長 骨太の方針に言及
【 和歌山 】9日は31回の利用に/和歌山市のNRS実績
【 京都 】「手ぶら観光」等も対象に/京都市が観光課題の取り組み補助
【 東京 】優良事業者等表彰の公募を開始/国交省 運輸安全マネジメント
【 大阪 】近運局 2社車停、1社文書警告
【 徳島 】「アルピコTAXI」もNRS対応/アルピコタクシーの配車アプリ
 
2025年5月17日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】改めて11月の新運賃実施に期待/大タ協理事会で坂本会長
【 大阪 】法人乗務員が1年で1047人増/大阪のタクシー事業の概要
【 大阪 】大阪地区運改要請67.70%に/原価計算対象事業者を選定中
【 大阪 】大阪地区で運改「必要」/近運局 要否判定を公表
【 神戸 】要請率36.91%へ上昇/3社が追随 神戸・阪神間地区
【 大阪 】都市型ハイヤー、近畿管内で73者/車両数は1000両超に
【 大阪 】全大個協会が注意文書/事故続発の万博アクセスルート
【 神戸 】指導規定の見直し案を承認/神戸・阪神間支部 兵サセン委
【 奈良 】正副会長会議、理事会開く/事業報告、決算報告承認 奈タ協
【 大阪 】京都・滋賀の運賃改定/進捗状況を説明 近運局
【 神戸 】東播支部が決算総会開く/運賃改定について説明も
【 大阪 】事業報告、収支決算を承認/大阪自動車会議所が理事会
【 京都 】「スローライフ京都大作戦」/推進会議を20日に開催
【 京都 】外国人雇用・労務セミナー/京都府警 × あいおいニッセイ
【 大阪 】多数のバス会社が参加/国内最大級の「どらなびEXPO」
【 大津 】びわ得タクシークーポン/運賃が40%オフ 近江タクシー
【 大阪 】布施徳庵線の運行開始/6月10日から 大阪バス
 
2025年5月16日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】大阪市域、供給不足は生じず/近運局 万博NRSの運行回数は非公表
【 大阪 】万博乗り場、混雑なく/交通労連ハイタク部会が査察
【 大阪 】前回改定後の賃金減少など21社/大阪地区「改善指導の必要なし」
【 大阪 】応募は大阪メトロG1社/AIオンデマンド拡大実験で大阪市
【 京都 】難聴者向け「耳マークステッカー」/障害者団体の要望受け京タ協
【 大阪 】地域公共交通優良団体表彰/河内長野市と丹波市 近運局
【 大阪 】維新・大阪府総支部前で抗議/自交総連大阪地連が宣伝行動
【 大阪 】全大個協組・審査委員会を開催
【 大阪 】全大個協組・事業委員会
【 京都 】人権問題街頭啓発活動を実施/京都駅であぶらとり紙配布
【 大阪・横浜 】625タク 新たに戸塚営業所
【 三重 】志摩市域のNRSドライバー募集/再び開始 三重近鉄タクシー
【 神戸 】富山県南砺市の公共RSに採用/デンソーテンのオフセグ
 
2025年5月14日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】NRS24時間解禁の先には何が?/市民会議が大阪でシンポジウム
【 大津 】書面開催の方向で意見集約/滋賀地区運改、利用者懇談会
【 東京 】「ジェンダー主流化推進本部」/国交省が8日、設置
【 大阪 】新たに日の丸ハイヤー2営業所/大阪府認知症サポート事業所
【 大阪 】Limo、万博会場への輸送に拡大/国際自動車大阪
【 大阪 】理解不足原因の事故やトラブル/万博輸送において混乱生じる
【 大阪 】「シャトルバス専用入口」から/「許可車両専用」に 豊崎入口
【 東京 】タクシー運賃値上げ取り上げ/毎日新聞 11日付朝刊で
【 京都 】葵祭にあわせてライブカメラ/混雑対応で京都市等が設置
【 京都 】新社長に物部哲郎氏/マツシマモビリティサービス
【 和歌山 】港タクシー本社13両に増車
【 和歌山 】明光タクシー、朝来営業所廃止
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