ハイヤー・タクシー業界専門情報紙  株式会社 交通界
2026年2月16日

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「週刊交通界21」毎月4回情報発信

まずは「認知向上」にアナログな手段で
     ― 全国タクシーJOBステーション開設 ―

 全タク連傘下の都道府県タクシー協会会員事業者によるタクシー乗務員の採用活動は毎月の乗務員充足状況を見る限り、順調と言えなくもないが、都道府県別では必ずしも右肩上がりとは言えず、人材紹介会社経由では、その経費の負担の大きさから地方の中小事業者にとっては実働率向上は相当難しい面があると言わざるを得ない。そこで全タク連としてもこうした声を受けて、女性や若年層などを主なターゲットして、「タクシー乗務員」という仕事の認知度を上げて、採用に繋げる運動を本格的に開始した。「全国タクシーJOBステーション」を開設し、1月26日から事業者登録を開始し、2月16日から実際の求人登録を開始するという。紙のチラシを有効活用し、タクシー乗務員という仕事の認知度を上げ、求職者の自宅からいかに近い職場を見つけてもらうかという取り組みを開始する。最小限の費用で最大の効果を生むか、その仕組みを改めて紹介する。
 全タク連事務局の説明によると、人材採用に関する事業者からの要望は大きく分けて3点あり、@人材紹介会社に支払う手数料が1人当たり50〜80万円とも言われているが、実際には100万円を超えるケースもあり、一定期間以内(概ね半年程度)に退職すると一定額が返金されることもあるが、この期間を超えてから退職すると手数料は戻ってこない。それが10人になると1000万円の負担になり、地方の中小事業者には出せない額となるAハローワークに求人票を出しても応募がないB地域公共交通会議を活用し、地方自治体に働きかけて就職説明会などができないか―ということのようだ。
 人材採用戦略に関する基本的な考え方としては、@認知不足層や安定的な人材供給源層にアプローチA事業者の費用負担を少額に抑えた上で費用対効果を高めるB全タク連、都道府県協会、各事業者が重層的に採用活動に取り組む―とした上で、まず、女性や若い人たちが何故、タクシー乗務員にならないかと考えた結果、一般に言われがちな「給料が安いから」ではないかとの見方には必ずしも同調せず、24年の厚労省賃金構造基本統計調査によれば、タクシー乗務員より賃金が安い職種として幼稚園教諭、保育士、歯科衛生士、理美容、小売販売員、受付事務、飲食店ホールスタッフなどもあるとし、そういう職種で若年層や女性が一切いないかと言えばそうではなくタクシー乗務員よりは多いとし、給料が安いという以外の理由で入ってこないのではないかと考えたという。
 典型例として子育て中の女性が近隣のスーパーでパートしようということが頭に浮かんでも、近隣のタクシー会社で乗務員になろうとは思い浮かばないのではないかと指摘。それはなぜかと言えば、タクシー乗務員という職業はあるが、それが自分の働ける職場かどうかという認知がない=認知不足層が結構多いのではないか、これは女性に限らず若年層でも同様ではないかという(高齢者も同様)。そういう方々には少々賃金を上げても知らないわけだから入ってはこない。まずは、そういう層に対して、「あなた方の働ける職場です」ということをしてもらう必要があるとし、これらの層にはネット情報などはそもそも関心がないと届かない可能性が高いとの見方を示している。デジタル情報よりアナログで受動的な情報伝達手段の紙媒体が有効ではないかと考えたという。ポスティングされたチラシの半分程度は興味がなくても見ているということ、見た人の4割弱はそのサービスを使っているというアンケート結果もあることから、紙媒体が認知不足層には届くのではないかと指摘した。
 こうした前提のもと、女性、若年層、高齢者向けに求職者の地元に近いタクシー会社の求人情報などに繋がるQRコードを掲載したチラシをそれぞれ作成。同じチラシにタクシー乗務員の仕事としての魅力などを紹介するサイトに繋がるQRコードも掲載し、これを個別のタクシー事業者が地元周辺で配布するという。
 また、紙媒体における実際の求人元事業者へのアクセスをQRコードで解決する。
求職者の半径2キロ以内へ
 基本的には求職者の自宅から車で5分、徒歩・自転車通勤も可能な半径2キロ以内の住宅地にターゲットをしぼって約3000枚を年3回ポスティングすることで認知度不足解消する。事業者が負担する年間費用は5万円程度を想定するという。
 「全国タクシーJOBステーション」のサイトを開けば求職者は個別のタクシー事業者の求人情報に無料でアクセスできるとされており、画面上には自宅の住所を中心に半径2キロ圏のタクシー会社とその求人情報を見ることができる。
 タクシー乗務員の求人情報はハローワークで約5000件、人材紹介会社等の専用サイトで約1000件程度されており、JOBステーションではその中間程度の約3000件の求人情報掲載を目指すという。サイト作りについては厚労省の補助金を活用しており、全タク連としての負担はない。必要なのは、個別の求人事業者によるチラシの作成費用だが、ひな形は全タク連で作成しており、これをアレンジするも良し、そのまま使用するも良し―だという。
 取り組みの成否はまだ先にならないとわからないが、まずはやってみるのも良いのではないか。
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No.1084 2月16日号   主な内容
巻頭人物:太田 康広氏(慶応義塾大学大学院教授)
■気になる数字:25人以下
  「事業用自動車総合安全プラン2030」の数値目標に関する原案中、タクシーの「24時間死者数」 の目標値。
トピックス
:まずは「認知向上」にアナログな手段で
            〜全国タクシーJOBステーション開設
:「自動運転時代のタクシー像」を模索
            〜既存タクシーと一体運用、連携型モデルを徳島で検証
:「富士山」をあしらったラッピングタクシー
            〜八千代タクシー “異彩”を放つ取り組み
:“ジェンダー主流化”でタクシー業界のブランディング
            〜兵タ協・大久保会長
:17駅目の防犯カメラ設置
            〜千タ協京葉支部・京葉地区タクシー運営協議会
:「自らの身を守る」防犯意識を高める
            〜奈タ協 タクシー強盗防犯訓練研修会
:「良かった」と思われるサービスを支える
            〜UD研修 in 神奈川トヨタ
:「個々の努力」でなく「制度」と「仕組み」で支える
            〜近運局 自動車事故防止セミナー
:タクシーは8氏、バス、トラック関係者等とともに栄誉
            〜近運局自動車関係功労者表彰式
:「個々の努力」でなく「制度」と「仕組み」で支える
            〜近運局 自動車事故防止セミナー
:<シリーズ>2026春闘―産別・労組はいま
            〜自交総連東京地連
内外交差点
:日常移動と観光二次交通の両輪
            原 幸一郎氏(NearMe代表)
:「走るこども110番」になれるのか
            成川 史華氏(扇交通社長)
東西往来
:県内では注目の職業への兆しあり / 「タクシーは実は今っぽい働き方」
この人この言葉
:山本 弘氏 / 大澤 郁吉子氏 / 橋口 学氏 / 鈴木 一明氏
シャッターチャンス
:NRS許可一号期限切れは間近  / 運改後の人件費維持どう考える
タクシーの存在も万博レガシー  / 車両の選択肢は多いほうが良い
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速さ+確かさ
交通界速報(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

交通界速報 関東版
NRS、事業者申し出から協会申し出へ
        未稼働枠暫定活用は今夏まで延長後判断
                 全タク連正副会長会議で国交省・重田氏
【東京】国交省の重田裕彦・旅客課長らは10日、全タク連の正副会長会議に出席し、まもなく許可期限を迎える日本版ライドシェア(NRS)については、配車アプリのマッチングデータを基礎とする先行12地域で運用の大枠を維持しつつ、新たに都道府県協会の申し出による運用を追加する方針を示した。アプリが普及していないその他の地域については、現行の事業者申し出制度を協会申し出に改め、自治体申し出はそのままに、タクシーに関する法定協議会等による申し出制度を追加する方針を示した。準特定地域におけるタクシー未稼働枠の暫定活用制度における増車についても、認可期限3月末までの1年間の実績が今夏をめどに取りまとめられることを踏まえ、その結果を見て判断する。今夏までの2〜3カ月間については、認可期限を延長する方向で検討を進める。
 NRSの今後については、アプリデータを活用した先行12地域(札幌、仙台、さいたま、東京、千葉、横浜、名古屋、京都、大阪、神戸、広島、福岡)で、アプリマッチング率はほぼすべての時間帯で90%を超えている現状を踏まえ、タクシーが不足する時期・時間帯の不足車両数を算定することは従前と変わらないが、結果として規模感は縮小する可能性もあるもよう。また、マッチング率が90%を超えていた場合でも都道府県タクシー協会が申し出た時期・時間帯については100%でないことを踏まえ不足車両数を算定する仕組みを追加する方向。アプリが普及していない地域については、事業者申し出(金・土曜日の午後4時から翌5時台等、不足車両数は営業区域内の5%等)を、当該交通圏の属する都道府県協会の申し出た時期・時間帯・不足車両数に変更する。また、自治体申し出については従前通りとし、法定協議会等による申し出を新設し、協議が整った時期・時間帯を定めて不足車両数を算定する制度を追加するなどの制度変更を検討しているという。先行12地域については、4月に許可期限が満了する第1グループ、5〜6月に期限が満了する第2グループに分けて、順次運輸局から不足時間帯・車両数の公表、事業者意向調査、事業者への配分台数の通知、事業許可を行っていく(第1Gは4月上中旬頃許可、第2Gは5月下旬〜6月上旬頃許可)。
2、3か月の認可期限延長
 準特定地域におけるタクシー未稼働枠の暫定活用については、25年度輸送実績が今夏頃とりまとめ予定とされており、実績を踏まえて未稼働車両数が減るのか増えるのか見極めつつ検討していくものとされている。ただ、現行制度では増車認可の期限が3月末までとされていることから、制度を延長するか否かなどを判断する今夏までの2〜3カ月程度の間については現有の暫定増車車両が継続して運行できるようにする。そのため事務連絡を発出するか関係通達を改正するかも含めて検討中。
 国交省からは補助金の関係で、旅客自動車運送事業者の人材確保事業(25年度補正予算55.7億円)について、既存メニュー(2種免許取得費用、広報活動、UD研修、観光・子育てドライバー研修等)+新規メニュー(女性用設備の整備費用=トイレ、仮眠施設の整備、シャワールーム、ドレッサー、休憩室、更衣室、カスハラ対策費用=防護板、防犯用車内カメラ)となったこと、新規メニュー等については4月以降執行予定で、公募などはこれから。バリアフリー車両の早期購入に向けては、補助金の交付決定前に車両を発注することが可能になったと説明したという。従前は、交付決定後の発注でなければならなかった。
〔2月14日号関東版掲載〕  <Topへもどる>
2026年2月14日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】千葉は一本化、群馬は現行ブロック/関運局 8地区の新運賃を公示
【 東京 】会費値上げへのスケジュールなど/全タク連 正副会長会議で承認
【 東京 】会員事業者へ登録を呼びかけ/全国タクシーJOBステ説明会
【 東京 】乗務員数が10カ月ぶりに減少/1月末段階 乗務員充足状況
【 東京 】乗務員ら34人が受講/東タク協三多摩支部UD研修
【 横浜 】健康問題と自動運転の講演聴く/神タ協労務・経営研修会開催
【 横浜 】事業者の自動運転参入のために/Moplus講演 神タ協研修会
【 東京 】法人運転者のマイナス幅拡大へ/三多摩 運転者証1月分交付数
【 東京 】26春闘方針を確認、闘争開始/全自交関東・東京が討論集会
【 東京 】テーマは「旅客輸送は緑ナンバーに」/ハイタクF 中央行動の予定
【 東京 】26年春闘の統一要求書を協議/日交G連絡協議会が幹事会
【 東京 】重要な課題と位置付け/東運支局 白タク対策会議
【 名古屋 】白タク排除啓発活動を実施/中部国際空港で17日 中運局
【 東京 】秡川直也氏が理事長に就任/全国自治体RS連絡協議会
【 東京 】事故防止責任者講習会を開催/東タク協と交通共済協組
【 福岡 】売上高は前年比20.8%増/第一交通産業 26年度第3四半期
【 東京 】売上高は前年比5.2%増/大和自交 26年度第3四半期
【 仙台 】宮城地区も「運改が必要」/東北局が要否判定結果を公表
【 名古屋 】普通車初乗り1.18キロ700円/中運局 三重地区新運賃公示
【 高松 】普通車初乗り1.5キロ800円/香川地区 新運賃公示
【 広島 】加算前倒しの距離短も認める/山口地区の新運賃公示
【 横浜 】GOアプリと連携可能に/JVCケンウッド配車システム
【 東京 】訪日・国内利用者対象キャンぺ/DiDi 旅行予約PFと共同
【 東京 】Reelu 試験導入先募集/遠隔ハイブリッドガイド
【 東京 】ルート最適化サービス提供開始/テックファースト
【 中国 】中国ベンチャー ロボタク量産開始/トヨタ自動車と提携
【 東京 】タク事業者登録はゼロ件/グリーン経営認証1月分
 
2026年2月11日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】元職、新人への積極勧誘を/当面ライドシェア全面解禁の気配なし/自民党タク議連 圧勝の選挙結果受け
【 東京 】規制緩和とRS解禁反対を訴える/池袋東口で 自交総連東京地連
【 東京 】特区・武三の運改審議が第3R/消費者委・専門調査会 18日に
【 さいたま 】県総営収では前年比5.1%増/埼乗協 12月度輸送実績を公表
【 東京 】国交・厚労両省へ請願と交渉/自交総連3.5中央行動
【 東京 】先行きDIは0.6P上昇/1月度 景気ウォッチャー調査
【 名古屋 】普通車1.03キロ660円/岐阜地区の新運賃が公示
【 新潟 】長野地区運改 5割達成/北信局 近く要否判定へ
【 東京 】燃料価格の激変緩和対策事業/国交省 申請受付開始
【 横浜 】神奈川版RSの現状と今後/16日 三浦市域公共交通会議
【 東京 】「梅の香タクシー」/日交 期間限定で運行
【 東京 】「フルクル」リニューアル/国際自 クイズキャンペーン実施
【 東京 】「ながら運転」のヒヤリ・ハット/兼松 未然防止アプリ提供開始
【 訃報 】双葉交通・大畠会長 死去
 
2026年2月7日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】与党大勝予想でポスト高市にも関心/RS解禁を巡る情勢は大きく変わらず?/衆院総選挙 8日に投開票
【 東京 】JOBステーションの活用に向けて/全タク連 13日にWEB説明会
【 東京 】全タク連が改善要望を提出/DX・GX経営改善支援事業補助金
【 東京 】軽自動車タクシー「なじまない」/乗務員離れ進行も 都内事業者
【 横浜 】賃金支給率について問題提起/神交協・神交運 中央労使協
【 横浜 】都市型H向けオンライン講習会/関運局 3月4日に
【 横浜 】鎌倉で白タク防止啓発など/神運支局 17日に展開
【 東京 】賃金支給率は労使で協議を/交通労連 手水・事務局長
【 東京 】「ノースラ勝ち取る」勉強会開催/3月に城書記長招き 自交東京
【 新潟 】石川地区の運改「必要」/北信局 運改要否判断を公表
【 福岡 】大分ブロックも「運改必要」
【 東京 】英語接遇検定に26人合格/東タクセン、合計2195人に
【 札幌 】タク事業者は10社が出展/北海道「運輸の仕事」相談会
【 東京 】東タクセン幹部招き賀詞交歓会/12日、東タク協共同営業委
【 福岡 】レジリエンスな福岡の実現へ/第一交通、NPO等と包括連携協定
【 徳島 】既存タクと自動運転の一体運用/徳島県の自動運転実証実験
【 徳島 】DFS2026をオンラインで/電脳交通 3月4、5日に
【 名古屋 】瑞穂町で自動運転バス実証運行/町×アイサン×A―Drive
【 名古屋 】新社長に近・執行役員/佐藤社長は副会長に トヨタ自動車
【 名古屋 】ペットの夜間救急搬送を開始/名鉄タクHDと名古屋市獣医師会
【 福島 】「だるまタクシー」を運行開始
【 東京 】ドライバー不足の解消を目指して/CARROがEISHINと協業
【 東京 】1社を女性ドライバー応援企業認定
【 東京 】板橋支部Aチームが優勝/日交労卓球大会
 
2026年2月6日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】軽自動車導入の是非を問う/回答の期限は2月13日に設定/全タク連 アンケートを実施
【 千葉 】17駅目の乗り場防犯カメラ/千タ協京葉支部 設置発表会
【 東京 】特区・武三の総営収6%増/東タク協 12月原計輸送実績
【 静岡 】増収分は歩率そのままで賃金増を/コ永氏 自交東京春闘討論集会
【 静岡 】講演「運改でノースラ勝ち取る」/春闘討論集会で城書記長
【 東京 】推進計画の改定案素案を提示/交政審・観光分科会
【 那覇 】沖縄地区 運改必要と判断/沖総局 3日に公表
【 東京 】箱根湯元温泉で総会開催へ/関自無協 5月14日に
【 東京 】自動運転タクシー実用化に向けて/newmoがマクニカと協業
【 東京 】自動化時代も主役はタクシーで/タッ懇賀詞交歓会で重田課長
【 東京 】亀有に賃貸マンション完成/大和自交G 4棟建替えPJ
【 横浜 】「新・ロボットのタクシー」/三和交通 横浜本社で展示開始
【 東京 】6年ぶりの旗開き&BBQ大会/日の丸交通東京労組
 
2026年2月4日号 関東版 ニュースヘッドライン
【 東京 】違法行為は旅客の安全・安心を脅かす/「戦略的かつ効果的な取り組みを」と石原局長/国交省「白タク・違法ハイヤー対策会議」
【 東京 】死者数目標は維持、重傷者は削減へ/安プラ2030パブコメ募集開始
【 東京 】GOが東証に上場を申請
【 東京 】特区・武三は6万2386円/東タク協 11月度全社輸送実績
【 東京 】故・野尻氏の「お別れの会」/全自交労連、開催を準備
【 横浜 】特区・武三は6万8409円/関運局管内 12月原計輸送実績
【 東京 】「交通商社機能」確立が焦点/モビリティWG ロードマップ議論
【 東京・札幌 】1カ月2万人超で過去最高ペース/「ニセコモデル」運行実績を公表
【 横浜 】京浜、県央等3地区とも2桁減/26年1月末運転者証交付数
【 東京 】無車検運行、二度と出さず/櫻井理事長 東個協賀詞交歓会
【 東京 】新たに2車色が認定色に/日個連都営協理事会
【 東京 】業務前自動点呼の認定を取得/newmo点呼、今月から関西
【 東京・札幌 】LINE活用の配車サービス/ニアミーが芽室町の公共RSで
【 大阪 】鉄道7社連携が万博のレガシー/「関西MaaS」の機運継続
【 千葉 】タクシー5社、バス3社が参加/八千代市が合同就職説明会
【 名古屋 】1両3万3000円の支援金/愛知県 燃油価格高騰を受け
【 名古屋 】「燃料電池タクシー」導入加速へ/350万円を補助 愛知県
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速さ+確かさ
交通界速報(『交通界21』特別サービス号/ 週3回配信)

 

交通界速報 関西版

兵庫、和歌山の新運賃を公示
           近運局 運賃ブロックを1本化 3・16実施

【大阪】近運局は13日、兵庫(神戸市域地区を除く)と和歌山両地区の新運賃を公示した(左表)。今回の改定により兵庫は姫路・東西播、淡路島、兵庫北部の3地区、和歌山は和歌山市域、有田・御坊、橋本、紀南の4地区を一本化する。新運賃の実施日は両地区とも3月16日。旧地区別では、姫路・東西播が23年5月31日以来、淡路島・兵庫北部が同年11月20日以来。和歌山は4地区とも同年7月3日以来の改定となる。東播磨交通圏のみ、初乗り短縮を認めた。
〜兵庫、1.2キロ700円
 兵庫地区の新運賃は、普通車初乗り1.2キロ上限700円、加算225メートル100円で、上限から下限まで7段階。改定増収率は9.96%。現行運賃は、姫路・東西播が普通車初乗り1.3キロ上限700円、加算250メートル100円、淡路島が普通車初乗り1.3キロ上限700円、加算263メートル100円、兵庫北部が普通車初乗り1.3キロ上限700円、加算2650メートル100円。
 今回、東播磨交通圏では加算2回前倒しの初乗り短縮が認められており、その場合の普通車初乗りは0.750キロ500円となる。
〜和歌山、1.2キロ650円
 和歌山地区の新運賃は普通車初乗り上限1.2キロ650円、加算250メートル100円で、上限から下限まで10段階。改定率は11.64%。現行は、和歌山市域が普通車初乗り1.3キロ650円、加算258メートル90円、有田・御坊が普通車初乗り上限1.4キロ600円、加算290メートル80円、橋本が普通車初乗り上限1.3キロ650円、加算251メートル90円、紀南が普通車初乗り上限1.2キロ640円、加算243メートル90円。
〔2月14日号関西版掲載〕 <Topへもどる>
2026年2月14日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】「存在意義が無くなるのではないか」/理事推薦方式で意見交換 関協
【 大阪 】具体事例や初動対応などを学ぶ/大タ協が「カスハラ研修会」
【 神戸 】労使一体でRS推進阻止を協議/兵タ協と兵庫交運が労使懇談会
【 大阪 】単独設置局に半額還付を決議/大阪無線が書面理事会
【 大津 】滋タ協がUD研修を開催/協会加盟5社・22人が参加
【 大阪 】営業利益は116億円/大阪メトロ 第3四半期決算
【 神戸 】「7両目はみ出し駐車」が多発中/阪神間支部 兵サセン委員会
【 京都 】白タク巧妙化記事を掲載/11日付 京都新聞
【 大阪 】近運局 セミナー開催/外国人雇用に関して 3月6日
【 東京 】秡川直也氏が理事長に就任/全国自治体RS連絡協議会
【 大阪 】約120人の交通事業者等が参加/近運局 地域交通活性化シンポ
【 大阪 】旧・立憲激減の結果にも闘争継続/全自交関西地連 春闘討論集会
【 大阪 】全自交大阪地連が拡大執行委員会
【 京都 】大手中手のタク事業者9者が出展/恒例のバスタク就職説明会、盛況
【 大阪 】26年度利用者公募開始/箕面市 萱野駅前待機場
【 名古屋 】白タク排除啓発活動を実施/中部国際空港で17日 中運局
【 大阪 】北営業所を移転、業務開始/大阪エムケイ 6日から
【 大阪 】「足切り」アップが功奏/アプリも好調 SATの改善策
【 大阪 】枚岡→ユナイテッド 117両/近運局 譲渡譲受申請を認可
 
2026年2月11日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 東京 】元職、新人への積極勧誘を/圧勝の総選挙結果受け
【 大阪 】安全確保は「仕組み」で支える/自動車事故防止セミナーで加藤教授
【 大阪 】理事候補推薦の可否協議/大タ協 支部会日程決まる
【 大阪 】タクシー事業者の燃料購入補助/第23期の申請受付開始
【 大阪 】一層の輸送サービス向上へ精進/タク8氏など 自動車関係功労者表彰
【 大阪 】関空で白タク啓発活動/近運局など 春節期間中の18日
【 大阪 】46歳の譲受者ら6件/近運局 個タク譲渡譲受認可
【 奈良 】HP開設「協力金」で/奈タ協・経営委が方針
【 京都 】マイカー送迎によるデマンド交通/京都「京北地域」で乗車体験実施
【 奈良 】4月から運賃値下げへ/大和郡山市のデマンドタクシー
【 京都 】MK久御山南SSが/リニューアルオープン
【 東京 】タクシーは「やや悪い」/1月の景気ウォッチャー調査
【 神戸 】26年春闘などを協議/阪神タク労組が職場集会
【 大津 】d払いで最大1万ポイント還元/近江タクシーがキャンペーン
【 京都 】京都マラソン開催で交通規制 15日
【 大阪・神戸 】「ジェンダー主流化セミナー」/近運局などが3月3日
 
2026年2月7日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】「積み残しの課題解決」呼びかけ/全個協近畿支部幹事会で信岡支部長
【 大阪 】「常態的な車両切れ」確認できず/大タクセン 1月度調査結果
【 大阪 】「今っぽい働き方」をアピール/大タ協 JOBフェアに出展
【 神戸 】「ブランディング向上につなげたい」/ジェンダー主流化に 大久保会長
【 神戸 】自転車青切符・高齢者対策重点化/兵庫県、交通安全対策計画を承認
【 奈良 】座学と実技の2部構成で実施/奈タ協「強盗防犯訓練研修会」
【 大阪 】「大臣表彰受賞者」を紹介/全個協近畿幹事会で
【 奈良 】首脳会談までは好況だった/「例年になく厳しい」奈良市内
【 神戸・大阪 】出産サポタク事業講習会を開催/猪名川町と日の丸ハイヤー
【 京都 】バスタク就職相談会に共同出展/弥栄自とヤサカ観光バス
【 和歌山 】「串本町らくらくグルメタクシー」/現在、アンケート集計中
【 徳島 】既存タクと自動運転の一体運用/徳島県の自動運転実証実験
【 徳島 】DFS2026をオンラインで/電脳交通 3月4、5日に
【 大阪 】指導終了後に不穏な動き?/南地の合同街頭指導
【 名古屋・神戸ほか 】白タク容疑のベトナム人を逮捕
【 和歌山 】マリーナシティで白タク啓発活動へ
【 大阪 】全自交関西地連が春闘討論集会/11日 不当労働・不利益変更講演も
【 大阪 】近運局 法人1社車両停止
 
2026年2月6日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 大阪 】支部制踏まえ理事推薦を協議/大タ協 各支部から候補推薦の可否検討
【 東京 】軽自動車導入の是非を問う/全タク連 アンケート実施
【 神戸 】紙チケットが再び減少傾向に/兵協 財務委員会
【 大阪 】2カ月で230件の苦情/一水会で大運支局が報告
【 大阪 】1月の指導件数は996件/大タクセン 街頭指導結果を公表
【 大阪 】現場指導件数「激増」の報告/大タクセン 自主街頭指導検討会
【 大阪 】反RS宣伝行動を大阪にも拡大/自交総連大阪 執行委員会
【 東京 】自動運転タクシー実用化に向けて/newmoがマクニカと協業
【 神戸 】県下全体で総営収前年比増/兵タ協 9、10月分の輸送実績
【 大阪 】「良い」評価が約46%に/全個協近畿「お客様ご要望カード」
【 京都 】観光コンシェルジュ募集開始/京都市 3月中旬目途に任命式
【 大阪 】「まずは既存ユーザー対応」/八光商事・冨尾社長
【 大阪 】実証実験開始時期を延長/大阪府・メトロ 自動運転バス
【 大阪 】自動運転バスが接触事故/堺市 実証運行を一時中止
【 大阪 】8日の大雪に注意喚起/近畿整備局等「冬用タイヤを」
 
2026年2月4日号 関西版 ニュースヘッドライン
【 東京 】違法行為は旅客の安全・安心を脅かす/国交省「白タク・違法ハイヤー対策会議」
【 大阪 】鉄道7社連携が万博のレガシー/「関西MaaS」の機運継続
【 神戸 】役員改選へ向けて選管設置/兵協 総務委員会で決定
【 大阪 】法人男性は平均56.7歳/大阪市域等 1月末の運転者証交付
【 大阪 】自動車関係功労者にタクシー8氏/近運局 10日に表彰式
【 東京 】GOが東証に上場申請
【 京都 】今年も「ラブクローバー号」/ヤサカG 13・14日延べ90両
【 神戸 】GOのクレカ利用で8社加盟/兵協 事業運営委で報告
【 神戸 】停留所追加と運賃変更で第2期へ/芦屋市の乗合タク 実証運行継続
【 京都 】多言語運賃検索などの実証拡大へ/京タ協 京都駅周辺にアプローチ
【 岡山 】デマンド型乗合タク予約電話一本化/備前市 値上げの条例案は否決
【 大阪 】交通事業者のカスハラ対策/近運局 25日にセミナー開催
【 大津 】ひき逃げでタク乗務員逮捕
【 京都 】新社名「鳥羽都タクシー」に/高速タクシーが変更届け出
【 京都 】奉天交通→盛京交通 社名変更
【 大阪 】エニーウェアが営業所移転
【 大阪 】タイガーキャブが営業所移転
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